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स्विस आल्प्स को आसान तरीका स्केल करना

स्विस आल्प्स को आसान तरीका स्केल करना

वर्बियर के पास लगाए गए स्विस आल्प्स में, हेलेन ओच्यरा को इन अविश्वसनीय पहाड़ों को स्केल करने के आसान और कठिन तरीके मिलते हैं।

मैं पहाड़ पर साइकिल चला रहा हूं और यह दुनिया की सबसे आसान चीज़ की तरह लगता है। मैं स्विट्जरलैंड में वर्बियर के ऊपर ला चॉक्स तक पहुंच रहा हूं, एक जगह ज्यादातर लोग केबल कार और स्की के साथ पहुंचते हैं - लेकिन आज नहीं। वर्ष के इस समय ढलानों पर कोई बर्फ नहीं है, इसलिए इस प्रसिद्ध स्की रिज़ॉर्ट के आसपास के पहाड़ पर्वतारोहियों और साइकिल चालकों से संबंधित हैं - और आज वे मेरे हैं।

मैं सामान्य रूप से इतना जल्दी नहीं हूं, लेकिन आज मैं एक इलेक्ट्रिक बाइक पर हूं। इसके फ्रेम के अंदर एक इलेक्ट्रिक मोटर है और हैंडलबार्स पर स्थित एक बटन के स्पर्श पर मैं इसे अपने लेगवर्क में प्रणोदन जोड़ने के लिए शक्ति दे सकता हूं। यह हास्यास्पद रूप से आसान है; मैं मुश्किल से मांसपेशियों का संकेत देता हूं और जैसे ही मैं यात्रा करता हूं, अल्पाइन दृश्यों के माध्यम से एक गति से मैं कभी अकेला नहीं रह सकता था।

कॉम्फिट सीसी के माध्यम से डोनी रे

इतने कम प्रयास करने के साथ, आराम करने और इसका आनंद लेने का समय है। एक तरफ, पहाड़ी ढलान सफेद के संकेतों के साथ घिरे हुए झटकेदार चोटी तक पहुंचते हैं, और दूसरी तरफ, जंगली फलों और घास के घास के घास नीचे शहर में चले जाते हैं।

एकमात्र परेशानी है कि कैसे रुकें। ला चॉक्स तक पहुंचने पर मैं अपना पेडलिंग धीमा करता हूं, लेकिन बाइक आगे बढ़ने के लिए उत्सुक है। एक झुकाव है क्योंकि मैं अपने पैरों के साथ एक स्टॉप को मजबूर करता हूं और मैं खुद को फ्रेम से निकालने के लिए संघर्ष करता हूं; इलेक्ट्रिक बाइक उनके पहाड़ या सड़क समकक्षों से कहीं अधिक वजन रखते हैं और यह कुछ 20 किलो है। मेरी मार्गदर्शिका पीटर मुझे बताती है कि यह लगभग 5000 स्विस फ़्रैंक बेचती है और इसलिए मैं अजीब तरह से अपने किकस्टैंड को खींचता हूं और इसे पथ पर सेट करता हूं। जब आप उस पर नहीं होते हैं तो हस्तक्षेप करना आसान नहीं होता है और इसलिए मैं निर्णय लेता हूं कि क्रॉइक्स-डी-कोयूर की ओर मार्ग के साथ आगे बढ़ना और लंच करना बेहतर है।

यह पहाड़ के किनारे के साथ दो मील की दूरी पर है, लेकिन मैं साथ ही साथ चढ़ाई कर रहा हूं, जो हम चढ़ रहे हैं। यह केवल तभी पंजीकृत होता है जब हम 2000 मीटर से अधिक समय में एक रेस्तरां तक ​​पहुंचते हैं और दृश्य शानदार है। मैं स्थानीय हेरेन्स झुंड (इस क्षेत्र के नाम पर मवेशियों की एक नस्ल) से गोमांस पर दावत करता हूं, लेकिन मैं उन पहाड़ों से अपनी आँखें नहीं ले सकता। उनका थोक परिदृश्य पर हावी है, जो हमें पूरी तरह से अप्रचलित और वर्बियर पर विचलित नाइटक्लब बाउंसर के समूह की तरह प्रदान करता है जो उनकी बाहों के साथ घबराहट पर दिख रहा है।

Compifight सीसी के माध्यम से Olivier Bruchez

मैं इसे पारंपरिक बाइक पर कभी नहीं बना सकता था। कुछ इस धोखाधड़ी को बुला सकते हैं; मैं इसे सबसे अधिक चीजों को कहता हूं। पर्वत पहले से कहीं ज्यादा सुलभ महसूस करते हैं और मैं अन्यथा से कहीं ज्यादा देख रहा हूं।

अगले दिन, मैं फिर से धोखा देता हूं, इस बार ला फौली के गांव से ऊपर के पहाड़ों में कुर्सी उठाकर। मैं किसी भी ऊर्जा का खर्च किए बिना कई सौ मीटर उग आया हूं, इसलिए मैं वृद्धि के लिए तैयार हूं। यहां पर कई मार्ग चट्टानों के साथ चलते हैं लेकिन हम तथाकथित "चरवाहा का निशान" चुनते हैं और नीचे नदी पर स्थित अगले गांव फेरेट की तरफ भूरे रंग के संकेतों का पालन करते हैं।

पथ कभी भी ऊंचा हो जाता है, पहाड़ी के किनारे एक बजरी रिबन, कभी-कभी एक पैर चौड़ा होता है और अचानक और ऊपर की तरफ दौड़ता है। हम तलवार के बाद घास तक पहुंचते हैं, ढलानों में पानी के द्वारा नक्काशीदार होते हैं जिनमें से कुछ सबूत हैं। कभी-कभी यह एक धराशायी है और मैं खुद को घास के साथ चिपकता हूं क्योंकि मैं पत्थर के रास्ते पर अपना पैर ढूंढता हूं। निशान के सबसे बालों वाले हिस्सों में रस्सियां ​​लटकती हैं और मेरा पूरा शरीर फेरेट की ओर कसरत में शामिल होता है। मुझे हर समय संपर्क के तीन बिंदु चाहिए और गति निश्चित रूप से प्राथमिकता नहीं है। मैंने बाइक को नियंत्रित करने में महसूस किया होगा, लेकिन यह पहाड़ है जो आज नियंत्रण में है और ऐसा लगता है कि कल के आत्मविश्वास में झुका हुआ है। यहां पर ऐसा लगता है जैसे यह आल्प्स के खिलाफ है।

कॉम्पफाइट सीसी के माध्यम से निक मोल्ड्स

फिर भी यह एक दोस्ताना लड़ाई है। जैसे-जैसे मैं अपने पैर को अधिक से अधिक निश्चितता के साथ पाता हूं, मेरा आत्मविश्वास लौटाता है और मैं एक बार फिर उन दृश्यों का आनंद ले सकता हूं जो मुझे गले लगाते हैं। यहां पर मैं पूरी तरह से महत्वहीन हूं। मैं छोटा हूँ, एक झुकाव, और मुझे लगता है कि मुझे बाइक याद नहीं है। इसके बिना मैं पहाड़ से अधिक जुड़ा हुआ हूं और मोटर की सहायता के बिना चढ़ाई सभी अधिक संतोषजनक है।

कुछ घंटे लंबी पैदल यात्रा के बाद मैं फेरेट के रास्ते तक पहुंच गया, जो धीरे-धीरे चौड़ा हो गया, दृश्यों ने मेरे चारों ओर घूमते हुए दृश्यों को चौड़ा कर दिया। हम घास के मैदानों में चराई भेड़ को पार करते हैं और अंततः नदी में लौटते हैं। एक वृद्धि एक टहलने बन जाती है और सबकुछ फिर से आसान है।

ला फाउली के बाहर मैं वापस देखने के लिए बारी करता हूं कि मैं कहां से आया हूं। यहां से पथ पहाड़ी के किनारे मुश्किल से खरोंच है। यह एक ऐसे मार्ग की तरह नहीं दिखता है जिसे मैं संभवतः प्रबंधित कर सकता हूं और उपलब्धि की भावना बहुत बड़ी है। मुझे लगता है जैसे मैंने पहाड़ों पर विजय प्राप्त की है - और केवल थोड़ी "धोखाधड़ी" के साथ।

लंदन हीथ्रो से जिनेवा तक स्विस (www.swiss.com) के साथ वापसी की उड़ानें £ 143 से शुरू होती हैं। वर्बियर बाइक क्लब (www.bikeclubverbier.ch) क्षेत्र के साइकिल चालन गाइड और पर्यटन प्रदान करता है। Verbier के बारे में अधिक जानकारी के लिए www.verbier.ch पर जाएं।
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