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यह एक दिन के लिए एक पायलट होना पसंद है

यह एक दिन के लिए एक पायलट होना पसंद है

यह एक सुंदर स्पष्ट शाम था; सूरज क्षितिज के नीचे डूब रहा था और हीथ्रो में रनवे नारंगी रोशनी की सुन्दर पंक्तियों में आगे बढ़े। एक्सेस रोड पर कारें करीब और करीब आ रही थीं, शुरुआती शाम की रोशनी में सड़क पर उनके हेडलाइट्स घूम रहे थे।

"सौ सौ", स्वचालित आवाज ने कहा। मुझे लगता है कि विमान को सीधे रखने पर ध्यान केंद्रित करने, प्रत्याशा में मेरा शरीर तनाव महसूस हुआ। "पचास।" मैंने अपने प्रति नियंत्रण छड़ी खींच ली, धीरे-धीरे लेकिन निर्णायक रूप से जैसे मैं दिखाया गया था, ताकि हम थोड़ा नीचे उतर जाए और फिर नाक को थोड़ा ऊपर दबा दिया। पहियों के रूप में एक टक्कर थी क्योंकि पहियों ने जमीन पर हमला किया था और हम नीचे टैमैक पर थे।

यह वास्तव में एक अन्य विमान की तरह महसूस किया गया था जैसा कि मैंने विमान पर अनुभव किया था, इस समय को छोड़कर मैं नियंत्रण में था - मैं पायलट था।

मेरे पीछे केवल एक घंटे के उड़ने का अनुभव होने के साथ, आपको किसी भी समय एक वास्तविक उड़ान के प्रभारी के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है - मैं ब्रिटिश एयरवेज के अत्याधुनिक उड़ान सिमुलेटर को अपने प्रशिक्षण केंद्र में पास करने की कोशिश कर रहा था हीथ्रो।

यहां पर तैयार करने वाली इमारतों में सत्तर पूर्ण-गति सिम्स (जैसा कि वे जानते हैं) के घर हैं, जो बोइंग और एयरबस एयरक्राफ्ट दोनों को कवर करते हैं। वे हर दिन पूरे दिन उपयोग करते हैं, न केवल ब्रिटिश एयरवेज के 3600 पायलटों द्वारा, बल्कि अन्य यूके और अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस के दल द्वारा भी, जो यहां व्यवसाय में सबसे अच्छी तकनीक है, द्वारा यहां खींचे जाते हैं।

निक मॉरिश / ब्रिटिश एयरवेज

सिम्स एक विज्ञान-फाई फिल्म से कुछ की तरह दिखते हैं; बाहर से, कल्पना करना मुश्किल है कि यह कैसा लगता है जैसे आप विमान में हैं। लेकिन जैसे ही मैंने अंदर कदम रखा, विभिन्न हीथ्रो टर्मिनल कॉकपिट "विंडो" के माध्यम से दिखाई देते हैं, एक विमान पर होने की भावना सभी उपभोग करने वाली थी। मैं सीनियर फर्स्ट ऑफिसर हेलेन मैकनामरा के साथ भाग्यशाली था, जो उस सुबह एंटेबे से बस गए थे, और उसने तुरंत मुझे आसानी से रखा क्योंकि उसने मुझे मूल बातें के माध्यम से बात की थी।

मैं एक कार चलाने की तरह थोड़ा होने की उम्मीद कर रहा था - लेकिन यह एक दशक से अधिक हो गया है क्योंकि मैंने उस कौशल को सीखा है और किसी भी तरह से मैं भूल गया था कि ड्राइविंग भी स्वाभाविक रूप से नहीं आती है।

इसके बजाय, मुझे आश्चर्यजनक रूप से - और आश्वस्त रूप से - मुश्किल: नियंत्रण कई बार अतिसंवेदनशील लग रहा था और दूसरों पर जाने में धीमा था (हालांकि वास्तव में यह शायद मेरे अपने उपयोग के लिए अधिक नीचे था) और मैंने ज्यादातर समय नियंत्रण को स्थानांतरित किया विमान को ट्रैक पर रखने के लिए छड़ी। यह इस तरह काम करता है: आपके सामने स्क्रीन पर गुलाबी क्रॉस है और आपका काम हर समय क्रॉस के केंद्र पर एक छोटा वर्ग रखना है (यानी, उड़ान मार्ग पर)।

मुझे आशा थी कि मैं उड़ान भरने के दौरान हवा से आसपास के इलाकों में ले जाऊंगा - हम अपने घर पर ठीक से उड़ रहे होंगे, लेकिन मैं उस बॉक्स को क्रॉस में रखने पर इतना ध्यान केंद्रित कर रहा था कि एकमात्र चीज मैं वास्तव में हीथ्रो था क्योंकि यह वंश पर हमारे प्रति करीब ज़ूम किया गया था।

ब्रिटिश एयरवेज की सौजन्य

मैं कभी भी एक विशेष रूप से चिंतित फ्लायर नहीं रहा हूं, लेकिन विमान के नियंत्रण के पीछे होने और यह सब कैसे काम करता है, इसके बारे में कुछ अविश्वसनीय रूप से आश्वस्त था।

हेलेन ने समझाया, "हमें यह सुनिश्चित करने के लिए हर छह महीने में सिम्स का उपयोग करना होगा," और हम दुनिया में किसी भी हवाई अड्डे से उड़ सकते हैं, इसलिए मैं सीधे एक में से किसी एक का उपयोग कर सकता हूं इन्हें पहली बार इंसब्रुक में उड़ान भरने के लिए, लेकिन मैं वास्तव में सिम पर हवाई अड्डे पर पहले से ही उड़ जाऊंगा। "

और यह वास्तव में आश्चर्यजनक है - क्षणों के भीतर हमें हीथ्रो से उड़ान भरने से स्विट्जरलैंड के पहाड़ों में लंदन के टर्मिनलों में बैठने से हीथ्रो में उड़ान भरने के लिए पहुंचाया जा सकता था।

जब मैं विमान उड़ रहा था, मैं इतना कठिन ध्यान केंद्रित कर रहा था कि मैं आपको यह नहीं बता सका कि यह मजेदार था या नहीं। लेकिन जैसे ही यह खत्म हो गया, एड्रेनालाईन की भीड़ ने मुझे मारा। मैंने सिर्फ एक विमान नहीं उड़ाया था, मैं इसे चार बार हीथ्रो में उतरा था।

मुझे आश्चर्य हुआ, और मेरे जीवन में पहली बार मैं समझ सकता था कि कोई पायलट बनने का चुनाव क्यों करेगा। असल में, अगर मैं दस साल छोटा था तो आप मुझे पायलट की टोपी के लिए अपनी कलम बदलकर ब्रिटिश एयरवेज के भविष्य पायलट कार्यक्रम पर एक जगह के लिए आवेदन कर रहे थे। हकीकत में, अगली बार जब मैं एक उड़ान लेता हूं, तो मैं उस गुलाबी क्रॉस और छोटे बॉक्स के बारे में सोच रहा हूं, और शायद मुझे बहुत राहत मिली है कि यह प्रभारी नहीं है।

एम्मा गिब्स ब्रिटिश एयरवेज का अतिथि था। एक उड़ान सिम्युलेटर में एक सत्र प्रति व्यक्ति £ 39 9 से शुरू होता है। अपनी यात्रा के लिए उड़ानें, बुक हॉस्टल और होटल की तुलना करें, और यात्रा करने से पहले यात्रा बीमा खरीदना न भूलें।

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