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टाइटैनिक क्या डूब गया?

टाइटैनिक क्या डूब गया?

11 अप्रैल, 1 9 12 की रात को, एक शक्तिशाली समुद्री लाइनर सीधे उत्तर अटलांटिक में एक बर्फबारी में उबला हुआ था। यात्रियों को उनकी कुर्सियों से फेंक दिया गया और आतंक में डेक में पहुंचे। यद्यपि उसका धनुष बुरी तरह से बंधा हुआ था, लेकिन कोई भी चोट नहीं पहुंचा था, और जहाज को सुरक्षित रूप से न्यूयॉर्क पहुंचने के लिए आगे बढ़ गया था।

उस तारीख में सुराग है, क्योंकि जहाज में एक फ्रांसीसी लाइनर था नियगारा। यह तीन रात बाद था कि टाइटैनिक एक ही स्थान के पास डूब गया।

तो क्यों किया टाइटैनिक, आगे बर्फ की चेतावनियों के बावजूद, एक हिमशैल खुद मारा, और वह टकराव से बचने में क्यों विफल रही? मूल जवाब स्पष्ट है: वह बहुत तेजी से जा रही थी। आधिकारिक ब्रिटिश पूछताछ का निष्कर्ष स्वयं स्पष्ट है। हालांकि बर्फबारी बहुत दूर था जब लुकआउट्स ने इसे देखा - उनकी गवाही कम से कम कहने के लिए अपमानजनक थी - इससे बचने के लिए बहुत कम समय था।

अक्सर यह सुझाव दिया जाता है कि कप्तान स्मिथ कुछ प्रकार के स्पीड रिकॉर्ड सेट करने की कोशिश कर रहा था। वह कभी भी सबसे तेज अटलांटिक क्रॉसिंग के लिए ब्लू रिबैंड पर कब्जा नहीं कर सका; टाइटैनिक बस कुनार्ड जैसे चिकना प्रतिद्वंद्वियों को आगे बढ़ाने के लिए नहीं बनाया गया था Mauretania। हालांकि, स्मिथ जानता था कि अगर टाइटैनिक अनुसूची से पहले पहुंचे यह अनुकूल प्रचार आकर्षित करेगा, और व्हाइट स्टार चेयरमैन जे ब्रूस इस्मे के बोर्ड पर मौजूदगी ने उन्हें अच्छी तरह से प्रेरित किया होगा। वास्तव में, यह रात के माध्यम से शीर्ष गति पर दौड़ने के लिए लाइनर के लिए मानक अभ्यास था, और बाधा से सामना करने पर केवल अपवर्तक कार्रवाई लेना।

ऐसा नहीं है कि यह एक हिमशैल के लिए अजीब दुर्भाग्य था टाइटैनिक के पथ। जबकि बर्फबारी आमतौर पर दक्षिण की अपेक्षा नहीं की जाती थी, उस रात समुद्र उस रात से भरा था। जब अगली सुबह सूरज उग आया, तो "दर्जनों और दर्जनों" दृष्टि में थे। इस बिंदु पर और भी, समुद्र तट से केवल तीन मील दूर एक विशाल अनजान बर्फ क्षेत्र द्वारा कवर किया गया था, सत्तर मील लंबा बारह मील चौड़ा था। और टाइटैनिक को पास के जहाजों से वायरलेस संदेशों द्वारा चेतावनी दी गई थी।

जब पहले अधिकारी मर्डोक, पुल पर कर्तव्य पर टाइटैनिक, अपमानजनक कार्रवाई की, उसने पूरी तरह गलत बात की। अपने इंजन को रिवर्स में फेंकते हुए, हिमशैल के चारों ओर घूमने का उनका प्रयास, एक स्किड के समुद्री समकक्ष का उत्पादन करता था। जैसा कि अभी भी सीमांसशिप पर अग्रणी मैनुअल की सलाह दी गई है: "इस कोर्स को रोकने से रोकने के लिए टकराव का कारण बनने की संभावना अधिक है"। इसके शीर्ष पर, व्यावहारिक सबूत हैं कि हेलमैन ने शुरुआत में जहाज के पहिये को गलत तरीके से बदल दिया, महत्वपूर्ण सेकंड खो दिया।

था टाइटैनिक हिमशैल सिर पर मारा, वह शायद, की तरह होगा नियगारा, बच गए हैं। इसके बजाय, उसने बर्ग के किनारे स्क्रैप किया, जिसमें उसके पतवार की प्लेटों में शामिल होने वाले राइवेट्स को कमजोर करने के जुड़वां प्रभाव थे, और उसके खुले टुकड़े टुकड़े करने के प्रभावी ढंग से "अनजान" थे। बेहद लुप्तप्राय वाटरटाइट डिब्बों को तेज प्रभावों के खिलाफ बचाने के लिए डिजाइन किया गया था; किसी ने लंबे समय तक खरोंच के प्रभाव पर विचार नहीं किया था।

तो क्या, या कौन, क्यों दोष के लिए दोषी था टाइटैनिक डूब गया? बर्फबारी के अस्तित्व के बजाय, या असामान्य स्थितियों ने इसे स्थानांतरित करना मुश्किल बना दिया - दुनिया के सबसे महान लाइनर के खतरे का सामना करने में सक्षम होना चाहिए - जहाज के डिजाइन को दोष देना और उसके चालक दल की अपर्याप्त प्रतिक्रिया । और जे ब्रूस इस्मे के लिए निंदा का एक विशेष शब्द जोड़ने के लिए, जिसने टाइटैनिक को पर्याप्त जीवनशैली से लैस नहीं करने का फैसला किया, ताकि सभी को बोर्ड पर बचाया जा सके।

ग्रेग वार्ड लेखक हैं टाइटैनिक के लिए असहज गाइड, और द पर एक लोकप्रिय ब्लॉग लिखता है टाइटैनिक। उनकी वेबसाइट रफ गाइड के लिए उनके सभी काम का विवरण देती है।

पिक्साबे / सीसी 0 के माध्यम से शीर्षलेख छवि।

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