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महाकाव्य यात्राएं

महाकाव्य यात्राएं

सहारा के माध्यम से ऊंट से यात्रा करें, एपलाचियन निशान बढ़ाएं, और नैरोबी से रातोंरात ट्रेन पर चालीस विंक्स लें क्योंकि हम दुनिया की सबसे महाकाव्य यात्राओं पर नज़र डालते हैं।

उजागर रेत, नाइजर को पार करना

सहारा में एक ऊंट यात्रा एक प्रामाणिक और अंतरंग अनुभव है जो दुनिया के सबसे बड़े, और तर्कसंगत रूप से सबसे निर्जन रेगिस्तान के मूल तक पहुंच जाता है। यात्रा उत्तरी नाइजर में अगाडेज़ से एक दिन की ड्राइव शुरू होती है। ऊंटों की गड़बड़ी होती है क्योंकि भार उनकी पीठ पर धराशायी होते हैं, लेकिन सैडल ज्यादातर बेकार होते हैं। ड्रॉमेडरी की लॉलींग चाल की रोमांटिक छवि को भूल जाओ जो आपको आसानी से रेत पर ले जा रहा है। एक ऊंट घोड़े की तुलना में अधिक खच्चर है ताकि आप ज्यादातर समय पैर पर हों।

आपकी Tuareg गाइड आपको पारंपरिक पगड़ी को कैसे रखा जाए या दिखाएगा tagelmoust सभी रेगिस्तानी पुरुषों द्वारा पहना जाता है, और जल्द ही आप अपनी गति के लिए अनुकूल हो जाते हैं, सुबह में उगते हैं, एक छायादार नॉनटाइम आराम की ओर घूमते हैं, और दोपहर के मध्य में फिर से कैंपिंग करते हैं जब ऊंटों को भोजन के लिए फोरेज के लिए उतार दिया जाता है। आप दिन में 15 किमी प्रति दिन कवर करते हैं, मिट्टी की चाय के लिए छिड़काव पर रोक लगाते हैं जहां आधे नग्न बच्चे बकरियों और लड़कियों का पीछा करते हैं और अपने नीलो शॉल के पीछे से शर्मिंदा हो जाते हैं।

Agadez में टूर एजेंसियां ​​ऊंट ट्रेक व्यवस्थित कर सकते हैं।

केन्या रेलवे, केन्या के साथ भूमध्य रेखा पर एक रात

18 9 0 के दशक में, केन्या की "लुनैटिक लाइन" (जिसे अफ्रीका के अनपढ़ इंटीरियर में एक लाइन बनाने की मूर्खता के लिए ब्रिटिश प्रेस द्वारा नामित) में बनाया गया है, अफ्रीका की सबसे अच्छी तरह से प्यार की ट्रेन यात्राओं में से एक बन गया है। सप्ताह में तीन बार, एक डीजल ट्रेन राजधानी से बाहर खींचती है, जो तट पर जाती है। अगली रात यह वापसी की यात्रा करता है। आगमन लगभग 13 घंटे बाद अगली सुबह के लिए निर्धारित है, लेकिन यात्रियों को सावधानी बरतनी है कि किसी भी तंग कनेक्शन की व्यवस्था न करें क्योंकि देरी और टूटने अक्सर होते हैं।

आप नैरोबी के बदसूरत लेकिन सभ्य रेलवे स्टेशन से 7 बजे तेज तेज हो जाते हैं, और बस प्रस्थान के बाद एक चमकदार बटन में एक कारभारी, रात के खाने के लिए घंटी बजाने वाले गाड़ियां के माध्यम से सफेद ट्यूनिक घुमावदार फहराया जाता है। बाहर, नैरोबी की शांति के पीछे छोड़ दिया, बड़ी, अंधेरे रिक्त स्थान शुरू हो गए। आप मैदानों की रात की खाली खालीपन में सहकर्मी करते हैं, जहां मासाई और कम्बा के जड़ी-बूटियों ने दिन में छेड़छाड़ की है, और आप वापसी की यात्रा पर नाश्ते पर अपनी आंखों को छीलने के लिए मानसिक ध्यान देते हैं। अपने डिब्बे पर वापस, गाड़ी की लगातार रॉकिंग के साथ बिस्तरों को बनाया और सोया गया है, जल्दी आता है।

हल्की, हल्की रोशनी में, आप जागरूकता के लिए जागते हैं कि जलवायु बदल गया है: अब आप 1500 मीटर हाइलैंड्स में से हैं और हिंद महासागर तट पर जा रहे हैं। जैसे ही आप खिड़की से बाहर निकलने के लिए अपने बंक पर मोड़ते हैं, गाड़ी के माध्यम से उष्णकटिबंधीय गंध और आर्द्रता घुलती है, साथ ही कॉफी के ताजा शराब के साथ। भूमध्य रेखा सूर्य जितनी तेजी से उगता है, वह ट्रेन के रूप में मोम्बासा के उपनगरों के माध्यम से चलने की गति पर सेट करता है। सड़कों पर हवा और भारतीय मिठाई की दुकानों में प्रार्थना के साथ, आप एशिया, अफ्रीका और अरब के तट के शुरुआती संयोजन से पहले से ही बहते हैं।

अधिकांश केन्या ट्रैवल एजेंट आपके लिए ट्रेन आरक्षण करेंगे, या आप स्टेशन पर व्यक्तिगत रूप से बुक कर सकते हैं।

एपलाचियन ट्रेल, जॉर्जिया-मेन पर इसे पीछे छोड़कर

एपलाचियन ट्रेल की लंबी पैदल यात्रा, महाकाव्य ट्रेक जो जॉर्ज में स्प्रिंगर माउंटेन की चोटी से 2186 मील तक फैला है, मेन में माउंट कटहद्दीन के शीर्ष पर, जीवन पर अपना दृष्टिकोण बदलता है, चाहे आप इसे चाहते हों या नहीं। जब आपका घर पौंड का वजन करता है, तो आपके काम में सूर्योदय से सूर्यास्त तक चलना शामिल है और आपकी रातें अजनबियों की कहानियों से घिरे हुए हैं, जो आधुनिक दुनिया की विशाल दिनचर्या को जीवित रहने की वास्तविकताओं के साथ बदल दी गई हैं: पानी, गियर, दर्द जोड़ना और आपके पेट में अड़चन rumbling।

जैसे ही आप सर्दियों के अंत में स्मोकीज़ के बर्फीले चोटियों में अपने मार्ग की योजना बनाते हैं, फिर वसंत ऋतु में ब्लू रिज पर्वत की नीलि लहरें, मच्छर के मौसम की गर्मी में शेनान्डाहों के घास के मैदानों और अंततः हड़ताली प्रोफाइल राष्ट्रपति पद के शुरुआती पतन में, आप पाते हैं कि एक समय में एक पहाड़, भविष्य में मैपिंग में एक उत्कृष्ट संतुष्टि है।

लेकिन यह निशान वास्तव में उन अनगिनत दिनों के बारे में है जब आप तीन आंधी और छह पहाड़ों के माध्यम से पच्चीस मील की दूरी पर चलते हैं, और अपने शिविर में पहुंचने के लिए अभी तक जीवित महसूस कर रहे हैं।

अधिक जानकारी के लिए www.appalachiantrail.org पर जाएं।

राजमार्ग 1, कैलिफोर्निया की लंबाई ड्राइविंग

हाईवे 1 थोड़ा लेगेट में शुरू होता है, लेकिन अधिकांश लोग सैन फ्रांसिस्को में इसे चुनते हैं, इसके बाद गोल्डन गेट ब्रिज में यूएस -101 दौड़ने के बाद और शहर के माध्यम से अपना रास्ता बना दिया। अपने परिवर्तनीय पर छत को नीचे घुमाएं - यह कैलिफोर्निया है, सब के बाद - और दक्षिण में क्षितिज का पीछा करते हुए, सांताक्रूज और धुंधले मोंटेरे के माध्यम से और फिर बिग सुर पर, दुनिया में तटरेखा के सबसे नाटकीय हिस्सों में से एक, जहां वन- सांता लूसिया पर्वत की पहना तलहटी गहराई से ऊबड़ किनारे के एक नब्बे मील ज़िगज़ैग तक गिर जाती है।

आप यहां पहाड़ के लॉज में से एक में आसानी से एक सप्ताह बिता सकते हैं, क्षेत्र के दो शानदार राज्य पार्कों में लंबी पैदल यात्रा कर सकते हैं या सर्फ के माध्यम से ग्रे व्हेल ग्लाइडिंग देख सकते हैं, लेकिन सोकल के रेत बुला रहे हैं। सैन लुइस ओबिस्पो और स्वैंसी सांता बारबरा के माध्यम से गैस को गन करें जब तक आप मालिबू को मार नहीं देते, जहां से प्रशांत तट राजमार्ग - लॉस एंजिल्स के आसपास सड़क टिपो, सांता मोनिका, वेनिस और लांग बीच के समुद्रतट उपनगरों में डुबकी लगाकर बाहर निकलती है।

मालिबू के बहु-मिलियन डॉलर के कोंडो को पीछे छोड़कर शहर के एलए यातायात में धीरे-धीरे आराम से छोड़कर, यह अचानक आप पर आ जाएगा कि यात्रा का सबसे कठिन हिस्सा अभी भी आना बाकी है - जल्द ही आपको कुछ कहना होगा परिवर्तनीय करने के लिए अलविदा।

सच्चे स्वर्ण राज्य शैली में सड़क पर जीवन का अनुभव करने के लिए, एक परिवर्तनीय किराया; आप सैन फ्रांसिस्को स्थित स्पेशलिटी रेंटल (www.specialtyrentals.com) के साथ शेवरलेट कार्वेट के पहिये के पीछे पर्ची कर सकते हैं।

पनामा नहर, पनामा क्रूज़िंग

पनामा नहर, कुंवारी जंगलों से घिरा एक संकीर्ण चैनल जो टकन और सफेद चेहरे वाले कैपचिन बंदरों के साथ मिलकर घूमता है, केवल एक दिन का मार्ग लेता है। लेकिन उस दिन के दौरान आप इंजीनियरिंग की एक अद्भुत उपलब्धि अनुभव करेंगे और महाद्वीपीय विभाजन पार करेंगे। आपकी यात्रा कैरेबियन में कोलन के मोटे और टम्बल शहर के पास शुरू होती है, जो नहर के निर्माण के दौरान सफल हुई लेकिन तब से गिरावट आई है, इसकी रैमशैक औपनिवेशिक इमारतों और हाथ से पेंट किए गए संकेत समय पर जमे हुए हैं। बोर्ड पर एक बार, जहाज संकीर्ण गटनून ताले में प्रवेश करते हैं।

दूरदराज के किनारे, विशाल, चमकदार गट्टून झील का निर्माण बाढ़ वाली जंगल घाटी द्वारा किया गया था और झील के अलग द्वीपों द्वारा तैयार किए गए शिपिंग मालवाहक, क्रूज जहाजों, स्थानीय आनंद boaters और पर्यावरणविदों के लिए एक चौराहे के रूप में कार्य करता है। वे और आसपास के वर्षावन वन्य जीवों की हजारों प्रजातियों का घर हैं, जिनमें बंदर, स्लॉथ, छिपकली और उष्णकटिबंधीय पक्षियों की एक किस्म शामिल है, जिनमें से आप नाव से देखेंगे।

आप के पीछे झील के साथ, आप नहर का सबसे छोटा हिस्सा - Gaillard कट दर्ज करें। लगभग 14 किमी धीमी, सावधानीपूर्वक प्रगति के बाद, आप मिराफ्लोरेस लॉक्स में उभरे, जिसके बाहर प्रशांत स्थित है। जैसे ही आप अंतिम कक्ष से बाहर निकलते हैं और बाल्बो में अमेरिका के पुल के नीचे जाते हैं, पनामा सिटी की उज्ज्वल रोशनी और गगनचुंबी इमारतों बाईं ओर दिखाई देते हैं। कोलन की समयावधि की सड़कों से आगे बढ़ते हुए महानगरों तक, आप वास्तव में दुनिया के एक तरफ से दूसरी तरफ यात्रा कर चुके हैं।

पनामा नहर टूर (www.pmatours.net) और नहर और बे टूर (www.canalandbaytours.com) पनामा नहर के पूर्ण और आंशिक पारगमन प्रदान करते हैं।

TranzAlpine, न्यूजीलैंड के साथ तट पर तट पर जा रहे हैं

न्यूजीलैंड के दक्षिण द्वीप को दक्षिणी आल्प्स, 3000 मीटर पहाड़ों की एक बर्फ से ढकी हुई रीढ़ की हड्डी से विभाजित किया गया है। केवल तीन सड़क पास इस बाधा का उल्लंघन करते हैं, और केवल एक रेल लाइन - TranzAlpine। क्राइस्टचर्च से दक्षिण द्वीप में ग्रीमाउथ के छोटे पश्चिमी तट शहर में 225 किमी की दूरी तय करना, यह निर्बाध ट्रेन दुनिया की सबसे सुंदर रेल यात्राओं में से एक प्रदान करती है।

चूंकि ट्रेन क्राइस्टचर्च से बाहर निकलती है, शहरी बैक गार्डन कैंटरबरी मैदानों के खुले vistas, एकड़ बकरोलिक भेड़ देश पर एकड़ के लिए रास्ता देते हैं। दक्षिण द्वीप के पश्चिम में भारी मात्रा में बारिश होती है, पूर्व बहुत कम होती है। यहां आप एक संक्रमण क्षेत्र में हैं, और प्रत्येक किलोमीटर के साथ आप वनस्पति परिवर्तन के चरित्र को देखेंगे।

आर्थर के पास के छोटे अल्पाइन समुदाय में आप 8 किमी ओटीरा सुरंग में प्रवेश करते हैं, जो उच्च चोटी के नीचे बहते हैं और ओटीरा के पूर्व रेल शहर में उभरते हैं। कैस्केडिंग तारामाकौ नदी के साथ तेजी से ऊंचाई खोने के बाद ट्रेन ग्रिमाउथ के फाइनल में पहुंचने से पहले ब्रूनर झील के शांत तटों में कटौती करती है - साढ़े चार घंटे, लेकिन क्राइस्टचर्च से एक दुनिया दूर है।

TranzAlpine (www.tranzscenic.co.nz) क्राइस्टचर्च से लेकर ग्रीमाउथ तक और प्रतिदिन संचालित होता है, प्रत्येक दिशा में लगभग 4 घंटे 30 मिनट लेता है।

शिंकान्सेन, जापान की सवारी

एक चिकना, अंतरिक्ष-युग ट्रेन स्टेशन पर ठीक समय पर चमकती है। जब यह एक स्टॉप पर खींचता है तो दरवाजे यात्रियों की प्रत्येक व्यवस्थित कतार के ठीक सामने संरेखित होते हैं। गार्ड, पवित्र सफेद दस्ताने पहने हुए और एक बहुत नुकीली चोटी वाली टोपी पहनते हुए, जैसे ही आप चढ़ते हैं। जहां जापान इस तरह की शैली में एक ट्रेन यात्रा शुरू कर सकता है? जापान की हाई-स्पीड शिंकान्सेन, जिसे "बुलेट ट्रेन" के नाम से जाना जाता है, दुनिया की ईर्ष्या है, और जब यह सस्ता नहीं है, तो ऐसा कुछ है जिसे आपको केवल एक बार अनुभव करना है। टोकैडो-सान्यो लाइन टोक्यो पश्चिम से क्योटो और हिरोशिमा - 900 किमी तक चलती है - और सबसे तेज़ Nozomi ट्रेनें सिर्फ चार घंटों में इसे कवर करती हैं। स्थानों में, वे प्रति घंटे 300 किमी तक पहुंचते हैं, फिर भी सवारी रेशम के रूप में चिकनी होती है।

यह केवल खिड़की से बाहर देखकर है कि आपको गति की भावना मिलती है; घरों की सुस्त पंक्तियां धीरे-धीरे चावल के खेतों, जंगल और कभी-कभी मंदिरों को रास्ता देती हैं, क्योंकि आप टोक्यो के विशाल महानगर को पीछे छोड़ देते हैं। इससे पहले कि आप इसे जानते हों, आप क्योटो के विशाल नए स्टेशन - आंखों या प्रतीक में खींच रहे हैं, जिनके बारे में आप पूछते हैं। हालांकि, शहर के असंख्य मंदिरों के लिए अब कोई समय नहीं है। दरवाज़े बंद हो जाते हैं और आप फिर से बंद हो जाते हैं। ओसाका अभी तक और अधिक शहरी फैलाव लाता है, लेकिन कोबे के बाद ट्रैक तट के किनारे चलते हैं, जो द्वीप के स्क्लेड इनलैंड सागर के टैंटलाइजिंग ग्लिम्प्स की पेशकश करते हैं, जो आप यात्रा के अंत हिरोशिमा के पास हैं।

जापान रेल पास (www.japanrailpass.net) जापान में आने से पहले खरीदा जाना चाहिए क्योंकि यह केवल विदेशी आगंतुकों के लिए उपलब्ध है।

साइबेरिया, रूस के माध्यम से एक स्नोमोबाइल लेना

साइबेरिया के पूर्वोत्तर टिप पर अभी भी और सफेद, चुकोटका नौ समय क्षेत्र और मास्को से विमान द्वारा नौ घंटे है। यह इतना दूरस्थ है कि स्थानीय लोग रूस के मुख्य भूमि को "मुख्य भूमि" कहते हैं। क्षेत्र लगभग ब्रिटेन और फ्रांस का आकार संयुक्त है, लेकिन केवल 50,000 निवासियों के पास है। कोई राजमार्ग अपने कुछ समुदायों को जोड़ता है। चुकोटका की राजधानी अनादर से यात्रा करने के लिए, आपको एक नाव, हेलीकॉप्टर या विमान - या सर्दी में चार्टर करना होगा, आप जूते और पार्क में लपेट सकते हैं, और स्नोमोबाइल द्वारा टुंड्रा में यात्रा कर सकते हैं।

जब आप इस कड़वी लेकिन खूबसूरत भूमि को पार करते हैं तो केवल एक ही आवाज़ें स्नोमोबाइल के इंजन का थर्म और शुद्ध-सफेद ptarmigan की कभी-कभी झुकाव होती हैं, जो टुंड्रा झाड़ियों से छोटे झुंडों में दिखाई देती है। जबकि मनुष्य यहां कुछ हैं, वन्यजीवन भरपूर है। थर्मामीटर -20 डिग्री सेल्सियस पढ़ता है। घंटे के बाद के घंटे के लिए, आप जमे हुए हमलों से उड़ते हैं और ठोस फ़िरोज़ा झीलों में चोट लगते हैं। यात्रा लंबी और कठिन रही है - फिर भी आप एक रिंच महसूस करते हैं क्योंकि आप टुंड्रा की शांति छोड़ देते हैं, पृथ्वी पर छोड़े गए कुछ सच्चे जंगल में से एक।

संगठित पर्यटन के लिए, रूस (www.justgorussia.co.uk) पर जाएं। ध्यान दें कि आपको रूसी वीज़ा के शीर्ष पर चुकोटका जाने के लिए विशेष परमिट की आवश्यकता है।

गंगा डेल्टा, बांग्लादेश में रॉकेट की सवारी

ढाका के 60 किमी पश्चिम-दक्षिणपश्चिम में विलय करने वाली धमनियों वाली गंगा और जमुना, सैकड़ों सहायक नदियों को खिलाती है जो विशाल गंगा डेल्टा में फैलती हैं, जो जमीन को संगत द्वीपों की एक श्रृंखला में विच्छेदन करती हैं। दिव्य जल के ओडिसी में यह अंतिम चरण है, जो उपमहाद्वीपीय लाखों के सार के साथ जुड़ गया है जिन्होंने इसका उपयोग अपने पाठ्यक्रमों के साथ किया है और पूजा की है।

रॉकेट सेवा की पैडल व्हील वाली नौकाओं में से एक पर कॉनराड-एस्क यात्रा आपको जलमार्ग के इस भयानक नेटवर्क पर जीवन के प्रवाह में शामिल होने देती है। आपकी ओडिसी शाम को नदी के यातायात के लिए ढाका के मुख्य मुख्य केंद्र सदरघाट में शुरू होती है, जो भूलभुलैया ओल्ड क्वार्टर के माध्यम से पहुंची। वहाँ से पहाड़ों का सिलसिला आप दूर-दराज के इलाके में हड़ताली शहर के दृश्य की पृष्ठभूमि के खिलाफ जमीन और पानी पर खुद को बजाने वाली हलचल गतिविधि के पैनोरमा में जा सकते हैं।

रात तेजी से उतरती है, और ग्रामीण बांग्लादेश की आपकी पहली उचित दृष्टि अगले सुबह आ सकती है। नदी के किनारे, चमकीले कपड़े पहने हुए महिलाओं, उथले, मछुआरों, डॉल्फिन और हजारों अन्य अवयवों में वास्तव में मस्तिष्ककारी कैनवास बनाने वाले बच्चों के साथ प्रचलित क्षेत्रफल। रॉकेट नौकाएं आनंददायक क्रूजर नहीं हैं जो अपने यात्रियों को पकड़ती हैं, लेकिन परिवहन बुनियादी ढांचे के कामकाजी हिस्सों को आप आसपास के दुनिया के करीब लाते हैं।

बांग्लादेश अंतर्देशीय जल परिवहन निगम द्वारा संचालित, रॉकेट सेवा, ढाका और खुल्ना के बीच 354 किलोमीटर मार्ग को कवर करती है, जो पूरे वर्ष चलती है।

खिलौना ट्रेनों और तंग वक्र: दार्जिलिंग असीमित, भारत

भारत का पता लगाने के लिए सबसे रोमांटिक और किफायती तरीका ट्रेन द्वारा है, भाप इंजनों और जलीय रेल कारों की एक पिछली दुनिया में प्रवेश कर रहा है, और पिछले ग्रामीण गांवों को छेड़छाड़ कर रहा है जो सैकड़ों वर्षों से शायद ही कभी बदल गए हैं।

कम से कम ज्ञात - और सबसे साहसी मार्गों में से एक दार्जिलिंग हिमालयी रेलवे है, जो एक छोटा, भाप-ईंधन वाला लोकोमोटिव है जो इसके उपनाम "द खिलौना ट्रेन" के योग्य है। संकीर्ण गेज रेलवे कारों की स्ट्रिंग पश्चिम बंगाल के पहाड़ी हिमालय, कलकत्ता के उत्तर में नई जलपाईगुड़ी से दार्जिलिंग तक, नेपाली सीमा के निकट उन्नीसवीं शताब्दी के स्टेशन तक, ईस्ट इंडिया कंपनी के श्रमिकों और कर्मचारियों के लिए स्थापित की गई।

1881 में बनाया गया और गेज ट्रैक के कुछ 1800 मीटर चढ़ते हुए, 82 किमी मार्ग में लगभग सात घंटे लगते हैं, शायद ही कभी 16 किमी / घंटा से अधिक हो जाते हैं। पिछली सिलीगुड़ी जंक्शन, ट्रेन एक स्थिर ढाल पर धीरे-धीरे (और शोर) चढ़ती है। रेल कार स्विचबैक, ज़िगज़ैग, और, कई मौकों पर, 180-डिग्री हेयरपिन मोड़ने के बाद वे बहुत ही ट्रैक को पार करते हैं। कैरिज खिड़कियों के माध्यम से चाय बागानों, वर्षावन और हरे और उबर के अंतहीन पठारों को फैलाएं: सुक्कना, जहां परिदृश्य फ्लैट मैदानी इलाकों से जंगली ढलानों तक गिरता है; रंगटोंग, जहां एक पर्णपाती वन दूरी में फैलता है; Kurseong, इसके रंगीन, हलचल बाजार स्टालों के साथ; और घूम (2258 मीटर), रेखा का शिखर सम्मेलन और भारतीय उपमहाद्वीप में उच्चतम रेलवे स्टेशन।

खिलौना ट्रेन (www.dhrs.org) के लिए टिकट पहली कक्षा में प्रत्येक तरह 247 रुपये (लगभग £ 3) खर्च करता है।

उत्तर पश्चिमी पाश, वियतनाम मोटरबाइकिंग

वियतनाम का सबसे शानदार पर्वत दृश्य चरम उत्तर में है, चीन के साथ सीमा को छायांकन करता है। यह सदाबहार पहाड़ों का एक आश्चर्यजनक परिदृश्य है, नदी घाटियों, ऊंचे पास और पहाड़ी-जनजाति गांवों को गिराना। बुरी खबर यह है कि सार्वजनिक परिवहन बुरी तरह अपर्याप्त है और कार किराए पर महंगा है, इसलिए दो पहियों का आपका सबसे अच्छा विकल्प है। मुख्य सड़कों लगभग सभी पक्के हैं, हालांकि कोई मोटा वर्ग हैं।

क्लासिक मार्ग लाओ काई के फीचरलेस लोलैंड शहर में शुरू होता है, जो राजमार्ग और ट्रेन द्वारा हनोई से जुड़ा हुआ है। यहां से यह बाक हा, एक अकेला पर्वत गांव है जो प्रत्येक रविवार को वियतनाम में सबसे अच्छे पहाड़ी-जनजाति बाजारों में से एक होस्ट करता है। यात्रा के अगले चरण में लाओ काई के लिए वापसी की यात्रा शामिल है, इसके बाद सापा तक कुछ बड़े चावल-धान के टेरेस के माध्यम से चढ़ाई हुई है। सापा एक सुंदर पुराने फ्रेंच पहाड़ी स्टेशन है, जो औपनिवेशिक वास्तुकला और अच्छे रेस्टोरेंट से भरा हुआ है। सापा से पश्चिम में जाने से इस यात्रा पर हाईपॉइंट, ट्राम टोन पास (1 9 00 मीटर) तक चढ़ाई हो जाती है।

डियान बिएन फु के लिए अगला खिंचाव शानदार है, क्योंकि नदी घाटी के तटों के किनारों पर चिपक जाती है। डियान बिएन फु, जहां वियत मिन्ह ने 1 9 54 में फ्रांसीसी पर एक युग की हार को जन्म दिया, उसके पास कुछ आकर्षक संग्रहालय और युद्ध स्मारक हैं और हनोई वापस जाने से पहले, अपनी बाइक को रिचार्ज करने और प्राप्त करने के लिए एक शानदार जगह है।

हनोई में एक बाइक किराए पर लें: ऑफ रोड वियतनाम (www.offroadvietnam.com) की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है और अच्छे होंडा हैं। लाई काई को अपनी बाइक प्राप्त करने के लिए एक फ्रेट-ट्रेन कैरिज (लगभग $ 15) का उपयोग करें।

घन को ऑस्ट्रेलिया के डार्विन तक पहुंचा

2004 में एडीलेड-डार्विन Ghan ट्रेन अंततः शेड्यूल के पीछे सौ साल तक अपने गंतव्य तक पहुंची।इन दोनों कस्बों के बीच एक विश्वसनीय रेल लिंक बनाने के लिए पिछली शताब्दी में सबसे अधिक समय लगेगा, लेकिन नई सहस्राब्दी की शुरुआत के दौरान सरकार ने एलिस से डार्विन के अंतिम 1500 किमी अंतर को एक महान ट्रांसकांटिनेंटल रेल यात्रा पूरी करने का फैसला किया।

तीन-दिवसीय उत्तर-पश्चिम की सवारी में से अधिकांश के लिए ट्रेन निर्वासित आउटबैक से गुज़रती है कि अधिकांश लोग केवल विमान खिड़की से बाहर निकलते हैं। एडीलेड से बस कुछ घंटों और आप विशाल नलारबोर मैदान पर पहले ही खो चुके हैं। चंद्रमा की रोशनी में नाइट फॉल्स और ब्लीचड नमकीन चमकते हैं क्योंकि आप अपने आरामदायक चार-बर्थ केबिन में खुद को टकराते हैं। अगली सुबह डाइनिंग कार से दृश्य क्लासिक आउटबैक रंगों को दिखाता है: स्पष्ट नीली आकाश, भूरे रंग के हरे रंग की साफ़ और समृद्ध नारंगी रेत। जल्द ही चालक की सीटी आपके आगमन को ऐलिस स्प्रिंग्स के समान रेगिस्तानी शहर में पहुंचाती है जहां आपको कुछ घंटों के ब्रेक की अनुमति है।

अतीत एलिस, द Ghan फीचरलेस 1000 किमी तनामी रेगिस्तान पर फैलाने से पहले श्रेणियों के माध्यम से अपना रास्ता काम करता है। सूर्य आपके यूएफओ दृश्यों के लिए मशहूर वाईक्लिफ वेल रोडहाउस के पास स्थित है। डॉन आपको उष्णकटिबंधीय शीर्ष अंत में पहुंचाता है। एडीलेड के बाद पहली बार पेड़ फिर से दिखाई दिए हैं, यहां अनगिनत 2 एम-हाई टर्मिनेट माउंड के साथ छेड़छाड़ की गई है। कैथरीन का शहर इस महाकाव्य यात्रा पर एक और पहला स्थान है - 2000 किमी से अधिक की एकमात्र बहती नदी - और फिर डार्विन में यात्रा के अंत में यह केवल एक या दो घंटे है।

घन (www.gsr.com.au) प्रत्येक शुक्रवार और रविवार को डार्विन के लिए एडीलेड को 5.15 बजे छोड़ देता है और 48 घंटे लगते हैं।

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