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जब आपका विमान 20,000 फीट और ऑक्सीजन मास्क नीचे आ जाता है

जब आपका विमान 20,000 फीट और ऑक्सीजन मास्क नीचे आ जाता है

पिछले हफ्ते, मैं चार दिन की यात्रा के लिए एलिथहेरा, बहामास की लंबी यात्रा शुरू करने के लिए 4 बजे उठ गया। यह बहुत कम नींद पर एक लंबा दिन होने जा रहा था। सबसे पहले, बोस्टन में अपनी अंतिम उड़ान लेने से पहले न्यूयॉर्क में बोस्टन लॉडरडेल तक। मैं यूनाइटेड, मेरे कम से कम पसंदीदा वाहक उड़ रहा था, लेकिन टिकट मुफ्त था, इसलिए इस मामले में मुझे थोड़ा विकल्प नहीं था।

न्यूयॉर्क में अपने विमान में जाने के कुछ ही समय बाद, सुरक्षा ब्रीफिंग खेलना शुरू हो गया। "जब सीट बेल्ट संकेत प्रकाशित होता है, तो आपको अपनी सीट बेल्ट को तेज करना होगा। धातु फिटिंग को एक दूसरे में डालें और पट्टा के ढीले छोर पर खींचकर कस लें ... एक डिकंप्रेशन की स्थिति में, ऑक्सीजन मास्क स्वचालित रूप से आपके सामने दिखाई देगा। ऑक्सीजन के प्रवाह को शुरू करने के लिए, मास्क को आप की ओर खींचें। इसे अपनी नाक और मुंह पर मजबूती से रखें ... हालांकि बैग फुलाया नहीं जाता है ... "और इसी तरह। मैंने हजारों बार सुरक्षा ब्रीफिंग सुना है, इसलिए मैंने इसे बाहर कर दिया और सोने की कोशिश की।

पॉप। पॉप। पॉप।

मैं अपने आंखों की चपेट में आ गया। "क्या चल रहा है?" मैंने सोचा, मेरी सीट में स्थानांतरित हो रहा है और सोने की कोशिश कर रहा है।

पॉप। पॉप। पॉप।

चूंकि मेरे गलियारे माइक्रोवेव में पॉपकॉर्न की तरह लगने लगे, इसलिए मैं सो नहीं पाया। वे छोटे, लगातार पॉप थे, और मेरे ज़ोंबी जैसी स्थिति में, मैं यह नहीं कर सका कि यह क्यों हो रहा था।

जब यह हुआ तो मैंने अपनी आंखों को धुंध में खोला।

अचानक, ऊपर से तैनात ऑक्सीजन मास्क। मैं अपने बगल में लोगों पर उलझन में देखा। और फिर मेरे आस-पास की सीटों में। कोई अशांति नहीं हुई थी। क्या यह एक गलती थी? आधा सो, मुझे नहीं पता था कि इसका क्या बनाना है।

अचानक, एक आवाज पीए प्रणाली पर उछाल आया। "अपने मास्क पर रखो।"

बकवास! यह कोई गलती नहीं थी।

मैं अपने मुखौटा के लिए पहुंचे। उस सुरक्षा ब्रीफिंग को फिर से कैसे चला गया? "एक आपात स्थिति की स्थिति में, ऑक्सीजन मास्क तैनात होंगे ..." मैंने अपनी नींद की स्थिति में याद रखने की कोशिश की। उन सभी सुरक्षा ब्रीफिंग के बाद, आप महसूस करते हैं कि आप उनके लिए सुस्त हो गए हैं, उन्हें बाहर निकाला है। फिर जब कोई आपात स्थिति होती है, तो आप सोचते हैं, "मैं फिर से क्या करूँगा?"

मैंने मास्क लगाया और तारों को कसने के लिए फंसे हुए, अनावश्यक रूप से गहरी सांस लेते हुए चिंतित था कि अगर मैंने नहीं किया, तो मैं गुस्से में था। मैं हर तरफ देखा। मेरे आगे के व्यापार यात्री ने कागज पढ़ना जारी रखा। महिला और मेरे जोड़े से तिरछे बैठे औरत ने सभी को पेटीफाइड देखा। मेरे सामने, मैं एक औरत को अपने बच्चों को बता सकता था, "माँ तुमसे प्यार करती है, माँ तुमसे प्यार करती है," बार-बार।

जैसे ही स्थिति सामने आई, मैंने खुद को सोचा कि शायद हमने सिर्फ केबिन दबाव खो दिया था, और इसके बारे में चिंता करने की कोई बात नहीं थी। हमने गोता नहीं लिया था; हमने अशांति नहीं मारा था।

लेकिन मिनट बीत गए। और फिर अधिक से अधिक। क्या चल रहा था इसके बारे में कोई घोषणा नहीं थी। बेशक मैं चाहता था कि पायलट समस्याएं हल कर रहे हों, मुझसे बात न करें, लेकिन जानकारी की कमी ने उन मिनटों को हमेशा के लिए बना दिया।

फिर अचानक, हम गिरा दिया, और हम तेजी से गिरा दिया। मेरा दिल मेरी छाती से बाहर निकलता है। "शायद वहाँ है विमान के साथ वास्तव में कुछ गलत है! "उन सभी डरों के बारे में जो मुझे ऊंचाई और उड़ान के बारे में है, अचानक महसूस किया गया था।

आपके विमान को 20,000 फीट सेकेंड में छोड़ने से कहीं ज्यादा डरावना नहीं है। यह एक भावना है कि मैं अपने जीवन में फिर कभी अनुभव नहीं करना चाहता हूं।

हम जल्द ही बाहर निकल गए, और बाद में मैंने सीखा कि जब आप केबिन दबाव खो देते हैं, तो आपको चेतना के नुकसान को रोकने के लिए 10,000 फीट से नीचे गिरना होगा।

जल्द ही, उड़ान परिचर अपने मुखौटे पहने हुए गलियारे के नीचे आकस्मिक रूप से चला गया। यदि आप किसी भी लगातार फ्लायर से पूछते हैं, तो वे हमेशा आपको बताएंगे कि यदि उड़ान परिचर डरते नहीं हैं, तो आपको या तो होने की आवश्यकता नहीं है।

अंत में, कप्तान पीए प्रणाली पर आया और समझाया कि, हाँ, केबिन ने दबाव खो दिया था और नहीं, इसके बारे में चिंता करने की कोई बात नहीं थी, लेकिन हाँ, हम आपातकालीन लैंडिंग करेंगे।

आप हमेशा सोचते हैं कि आप इस तरह की स्थिति में कैसे प्रतिक्रिया करेंगे। जब वे मुखौटे गिर जाते हैं और आपका विमान तेजी से उतरता है, तो क्या आपकी जिंदगी आपकी आंखों से पहले चमक जाएगी? क्या सब चिल्लाना होगा? क्या यह अराजकता होगी? क्या आपको पता चलेगा कि क्या करना है?

आश्चर्य की बात है, उनमें से कोई भी नहीं हुआ। मेरी आंखों से पहले मेरी जिंदगी फ़्लैश नहीं हुई थी। हर कोई शांत रहा। हम किसी और चीज की तुलना में भ्रम की स्थिति में अधिक थे।

हम उतरने के बाद, मेरे दोस्तों और मैं हँसे और इसके बारे में बात की क्योंकि हम चार्ल्सटन के हवाई अड्डे पीने के बियर में बैठे थे और एक नई उड़ान की प्रतीक्षा कर रहे थे। "यहां हमारी पहली आपातकालीन लैंडिंग है!" हमने उत्साहित किया।

फिर भी जैसा कि मैंने सोचा था कि क्या हुआ था, मुझे एहसास हुआ कि उस विमान के द्वार बंद होने पर हम कितने असहाय हैं। आपका जीवन दो लोगों के हाथों में है जो आप कभी नहीं देख पाएंगे या मिलेंगे। कुछ भी हो सकता है, और आप पर इसका कोई नियंत्रण नहीं है। आपको बस भरोसा करना है कि वे जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं।

इस तरह की घटनाओं ने आपको यह अहसास के साथ मारा कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप अपने जीवन की कितनी अच्छी योजना बनाते हैं, आपके द्वारा जो भी नियंत्रण आपको लगता है वह भ्रम है। जीवन आपके बिना होता है, और आप वास्तव में सवारी के साथ ही हैं। यह इस तरह के क्षण है जो आपको आराम और थोड़ा सा बना देता है। उस धारणा को व्यवस्थित करने के लिए कुछ दिन लग गए हैं, लेकिन जब आपको पता चलता है कि आपके पास कोई नियंत्रण नहीं है, तो जीवन परिप्रेक्ष्य में रखा जाता है।

जाओ जहां जीवन आपको ले जाता है, और रोमांच का आनंद लें। मज़े करो।आप प्यार कीजिए। आप किसके साथ प्यार करते हो।

क्योंकि एक दिन, आप अटलांटिक से 35,000 फीट ऊपर हैं, मास्क नीचे आते हैं, और केवल एक चीज जो आप कर सकते हैं वह खुद से कहती है, "यदि यह है, तो मुझे कुछ भी पछतावा नहीं है।"

अनुलेख इन तस्वीरों को महसूस करने के बाद लिया गया था कि मैं मरने वाला नहीं था। इसके अतिरिक्त, मैं पूरी तरह से यूनाइटेड को दोष नहीं देता हूं। यह किसी भी एयरलाइन पर हो सकता था, लेकिन जब मैंने कप्तान को सुना तो कहा कि यह एक सप्ताह में दूसरी बार हुआ था, मुझे यूनाइटेड रखरखाव के मानक के बारे में असहज महसूस हुआ।

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