• सप्ताह के उठाओ

ओवरलैंड यात्रा: कैसे रयान सिएटल से दक्षिण अमेरिका तक चले गए

ओवरलैंड यात्रा: कैसे रयान सिएटल से दक्षिण अमेरिका तक चले गए


मुझे ड्राइविंग से नफरत है। मुझे अपने देश में ड्राइविंग पसंद नहीं है, अकेले विदेशी लोगों को छोड़ दें। ऐसा नहीं है कि मैं इसमें बुरा हूँ। यह सिर्फ इतना है कि मैं इसे इतनी बार करता हूं कि इससे मुझे इन दिनों घबराहट हो जाती है। और इसलिए मैं हमेशा उन लोगों द्वारा मोहित हूं जो कार से यात्रा करते हैं। इस ब्लॉग के शुरुआती दिनों में मैंने दुनिया भर में एक यात्रा करने वाले लोगों के एक समूह से मुलाकात की। उनके पास पागल कहानियां थीं। कुछ महीने पहले, मैंने घोषणा की कि हम कुछ को हाइलाइट करने के लिए और अधिक पाठक कहानियां शुरू करने जा रहे हैं तुंहारे पागल कहानियां हमारे पहले पाठक स्पॉटलाइट में, हम रयान से बात कर रहे हैं जो सिएटल से नीचे अपनी प्रेमिका के साथ दक्षिण अमेरिका की नोक तक चला रहा है! (जो, ईमानदार हो, एक अद्भुत साहसिक की तरह लगता है!)

नोमाडिक मैट: अपने बारे में सबको यहाँ बताओ!
रयान: मैं 33 वर्ष का हूं और मूल रूप से सिएटल, वाशिंगटन से हूं, लेकिन कॉलेज के बाद मैंने कांग्रेस के हॉल में वाशिंगटन, डीसी में पांच साल काम किया। जब मेरे मालिक ने फिर से चुनाव के लिए दौड़ने के बजाए 2012 में सेवानिवृत्त होने का फैसला किया, तो मैंने अमेरिकी पश्चिम में सड़क-यात्रा के लिए सालाना सब्सक्राइबिक लेने का विकल्प चुना और जितना संभव हो उतना चढ़ाई और चढ़ाई की। जब साल खत्म हो गया, हालांकि, मैं भयावह जीवनशैली छोड़ने के लिए तैयार नहीं था, इसलिए मैं अभी जा रहा था।

तो आप यात्रा में कैसे गए?
कॉलेज में विदेशों में पढ़ाई करने के लिए मेरा पहला विदेशी यात्रा अनुभव धन्यवाद था, फ्लोरेंस, इटली और साना, यमन में लंबे समय तक रहता है। दोनों यात्राओं ने मुझे एक भटकने की भावना महसूस की जो मेरे डेस्क डेस्क काम करने के अपने वर्षों के माध्यम से मेरे साथ फंस गया, और मेरा मानना ​​है कि उन्होंने अंततः सड़क पर मुझे बाहर निकालने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

इस अद्भुत यात्रा ने आपको अब तक कहाँ ले लिया है?
अमेरिकी पश्चिम के माध्यम से मेरी सालाना सड़क यात्रा के बाद, मैं एक दोस्त के साथ कोलंबिया गया और हमने देश का पता लगाने लगा। हमने केवल मेडेलिन तक इसे बनाया, जहां मैं बस गया। मुझे अपने ट्रक से बाहर रहने के बाद धीमा होने की आवश्यकता महसूस हुई और फिर लगभग 15 महीने तक बैकपैक - और फिर एक महान स्थानीय लड़की से मिलना पड़ा।

मेरी प्रेमिका और मैंने अपने ट्रक को सिएटल से मेडेलिन तक ले जाया, मध्य अमेरिका में हर देश के माध्यम से भूमिगत यात्रा की और एक अद्भुत समय लिया। हमें कोलन, पनामा से कार्टाजेना, कोलंबिया तक ट्रक भेजना पड़ा था, क्योंकि डारीन गैप (पैन-अमेरिकन राजमार्ग में लापता लिंक) के माध्यम से कोई सड़कों नहीं हैं।

हम फिर से समूह के लिए मेडेलिन में रुक गए, लेकिन अब हम सड़क यात्रा के दो भाग पर जाने के लिए तैयार हो रहे हैं: पैटागोनिया के दक्षिणी सिरे पर सभी तरह से गाड़ी चला रहे हैं, जो एक जगह है जहां मैंने यात्रा के बारे में लंबे समय से सपना देखा है।

हम ज्यादातर इस यात्रा पर एंडियन रीढ़ की हड्डी के साथ यात्रा करेंगे, और मैं पहाड़ के दृश्यों में खुद को विसर्जित करने की उम्मीद कर रहा हूं।

आपने इस यात्रा पर जाने का फैसला क्यों किया?
अमेरिकी पश्चिम में मेरी एकल सड़क यात्रा एक बिल्कुल परिवर्तनीय अनुभव था, और पेटागोनिया के लिए ड्राइविंग के बीज मेरे दिमाग में लगाए गए और कुछ सालों में जड़ ली। मैंने सोचना शुरू किया, जब आप ड्राइव कर सकते हैं तो अमेरिका भर में क्यों चलते हैं सब अमेरिका के?

जब भी मैं विदेश यात्रा करता हूं, मुझे नई संस्कृतियों और खाद्य पदार्थों की खोज करना और अलग-अलग भाषाओं में खुद को विसर्जित करना पसंद है। मुझे अच्छी तरह से पहना हुआ पर्यटक ट्रैक छोड़ने के लिए थोड़ा दूर की ओर जाना है, और यह काफी मुश्किल हो सकता है। मैंने बैकपैकर सर्किट की यात्रा की है और रंगीन छोटे कस्बों के चारों ओर अपने बैग को घुमाया है और सार्वजनिक बसों पर और बाहर जाने की उम्मीद की है - लेकिन जब आपको अपने पहिये मिलते हैं, तो यात्रा की एक पूरी नई दुनिया खुलती है और आपको भीड़ से दूर जाने की अनुमति मिलती है और स्थानीय जीवन में खुद को विसर्जित करें।

अब तक का सबसे बड़ा सबक क्या रहा है?
बस इस तरह की यात्रा कैसे कर सकती है!

जब आप मध्य अमेरिका में ड्राइविंग के पूरे दायरे में जाते हैं - "खतरनाक" मेक्सिको में यात्रा करते हैं, भ्रष्ट पुलिस या विरोध प्रदर्शन और अवरोध से निपटते हैं, और अपने वाहन के साथ आठ या नौ अंतर्राष्ट्रीय सीमाओं को पार करने की चुनौतीपूर्ण परेशानी पर विचार करते हैं और फिर इसे लोड करते हैं दक्षिण अमेरिका में शिपिंग कंटेनर - यह सब सिर्फ जबरदस्त हो सकता है। यह लगभग असंभव प्रतीत होता है।

लेकिन जब आप इसे दिन-प्रतिदिन की यात्रा में तोड़ देते हैं, तो यह सब कुछ आसान था। एक चीज दूसरे से बहती है, कुछ भी उतना कठिन नहीं था जितना हमने कल्पना की थी, और हम सड़क पर हर छोटी टक्कर के साथ और अधिक आत्मविश्वास और सक्षम हो गए।

इस तरह की यात्रा के लिए आपका नंबर एक सलाह का क्या टुकड़ा है?
मैं कहूंगा कि यात्रा के बारे में सबसे अच्छे हिस्सों में से एक चुनौतियों का सामना कर रहा है और अज्ञात को गले लगा रहा है, इसलिए चीजों को सही होने की प्रतीक्षा करने के विचार को छोड़ दें!

ओवरलैंड यात्रा समुदाय में, मैंने अनगिनत लोगों को देखा है जो वर्षों और वर्षों की योजना बनाते हैं, अपने वाहनों और सामानों में अधिक से अधिक पैसा निवेश करते हैं, और वास्तविक यात्रा पर "तैयार होने" चरण पर अधिक समय और पैसा खर्च करते हैं और रोमांच। ऐसा लगता है कि योजना वास्तव में करने के लिए विकल्प बन जाती है।

लेकिन एक नए यात्री के लिए अधिक ठोस सलाह के लिए, मैं अत्यधिक चाहता हूं, छोड़ने से पहले आप जितनी लक्ष्य भाषा कर सकते हैं उतनी ही सीखने की सलाह देते हैं। पहली बार जब मैं कोलंबिया आया, तो मेरे पास स्पेनिश की मूल बातें थीं: भोजन का आदेश देना, टैक्सी में घूमना, अन्य औपचारिकताओं। लेकिन मेरी यात्रा इतनी अधिक फायदेमंद हो गई है क्योंकि मेरी भाषा कौशल में सुधार हुआ है और मैं वास्तव में उन लोगों के साथ संवाद कर सकता हूं जो मैं दैनिक आधार पर मिल रहा था।

इस तरह की यात्रा की रसद क्या हैं? क्या योजना बनाना मुश्किल है?
तर्कसंगत रूप से, कुछ मूलभूत बातें हैं जिन्हें आप कवर करना चाहते हैं, जो सभी प्रासंगिक वाहन दस्तावेजों के मूल (और प्रतियां) की आवश्यकता होगी: आपका शीर्षक, पंजीकरण इत्यादि। लेकिन आपको वास्तव में अपने पासपोर्ट से अधिक की आवश्यकता नहीं है , और आप कहां जा रहे हैं इसका एक सामान्य विचार (या कुछ मामलों में, आपको स्थान देता है नहीं करना चाहिए सुरक्षा के लिए, जाओ)। लेकिन यदि आप शिविर और पकाने की अनुमति देने के लिए कुछ उपकरणों में जोड़ते हैं, तो आप सड़क पर अधिक बहुमुखी होंगे और पैसे बचाने के लिए और विकल्प होंगे।

एक अविश्वसनीय संसाधन जिसने शुरुआत में इस तरह से ड्राइविंग के विचार को लगाया था, फ्लैगस्टाफ, एरिजोना में वार्षिक ओवरलैंड एक्सपो था, जहां कुछ हज़ार लोग प्रत्येक वसंत को ओवरलैंडिंग के सभी पहलुओं के बारे में बात करने के लिए इकट्ठा करते थे। वे सुरक्षा और सुरक्षा से शिविर-पाक कला व्यंजनों तक सीमा-पार करने की युक्तियों और चालों तक अनुभवी यात्रियों से संगोष्ठियों और वार्ता की पेशकश करते हैं। उपस्थित लोग उन लोगों का मिश्रण हैं जिन्होंने अमेरिका या अफ्रीका में बड़े पैमाने पर ड्राइव पूरे किए हैं, नियोजन में लोग एक बड़ी अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए चरणबद्ध हैं, और जो लोग संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने वाहनों से बाहर निकलना पसंद करते हैं।

इतने सारे दिमाग वाले लोगों के आस-पास होने के नाते जो "वहां रहे थे, ऐसा किया था" शुरू में मुझे ऐसा महसूस हुआ कि ऐसा संभव था - हालांकि मैक्सिको में सीमा पार होने से दो साल पहले यह था।

इस तरह की राक्षस यात्रा के निचले स्तर और अनिश्चितता के कारण, जहां कहीं जाना है, कहां रहना है, आदि के मामले में पहले से ही सब कुछ योजना बनाना मुश्किल हो सकता है। छोड़ने से पहले, हमने जिस मार्ग पर हम चाहते थे, उसमें व्यापक स्ट्रोक की योजना बनाई ले लो, हमने कब तक सोचा कि हम प्रत्येक देश में कितना समय लगेगा, लेकिन हम पूरे यात्रा में लचीला होने के लिए खुले थे।

सौभाग्य से ऐसे कई यात्रियों रहे हैं जिन्होंने अपने ब्लॉग पर अपनी यात्राएं दस्तावेज की हैं और सीमा पारियों पर संदर्भ का एक अच्छा फ्रेम प्रदान कर सकते हैं, जहां शिविर, विदेशों में ड्राइवर के रूप में सुरक्षा चिंताओं, और आगे भी।

सड़क पर रहते हुए मेरे पसंदीदा संसाधनों में से एक iOverlander.com नामक एक वेबसाइट थी, जहां साथी यात्री मुफ्त कैम्पसाइट्स से सुरक्षित पार्किंग स्थल के साथ सस्ते होटलों में कीमतों, विवरणों और जीपीएस निर्देशांक जोड़ते हैं। यह भूमिगत यात्रियों के लिए संसाधन बन गया है।

आपकी यात्रा का सबसे कठिन हिस्सा क्या रहा है?
सबसे कठिन हिस्सा और सबसे आसान हिस्सा दोनों समान हैं: अपने वाहन से यात्रा करना। एक स्पष्ट विदेशी लाइसेंस प्लेट अच्छी और बुरी दोनों रुचि आकर्षित कर सकती है: दोस्ताना स्थानीय लोग नोटिस लेंगे और आपको अपनी यात्रा के बारे में बात करेंगे - और अधिक बेईमान लोग आपके वाहन को क़ीमती सामानों के लिए लक्षित कर सकते हैं।

अपने वाहन से यात्रा कई बार अतिरिक्त चिंताओं को प्रदान करती है। आपको हमेशा अपने वाहन की सामान्य सुरक्षा के बारे में कुछ हद तक जागरूक होना चाहिए ताकि सड़क पर पार्किंग करते समय संभावित ब्रेक-इन्स में खुद को बेनकाब न करें - या यहां तक ​​कि कुछ पार्किंग स्थलों में भी - और छोटे औपनिवेशिक शहरों में यात्रा करने की अतिरिक्त कठिनाइयों के साथ पतली गलियाँ। फिर वहां एक होटल ढूंढ रहा है जो आपके वाहन के लिए सुरक्षित पार्किंग भी प्रदान करता है जब कई लोग बैकपैकर भीड़ को पूरा करते हैं।

ऐसा कहा जा रहा है कि, हमारी यात्रा पूरी तरह से इस तरह की कोई ब्रेक-इन्स या कुछ नहीं थी, और जब हम सतर्क थे, हम अत्यधिक या भद्दा नहीं थे।

इस यात्रा का सबसे आसान हिस्सा, हालांकि - फिर से - अपना वाहन है, जिसका मतलब है कि आप बैकपैकिंग की तुलना में काफी अधिक सामान लाने के लिए स्वतंत्र हैं। हम ठंडे और गर्म मौसम के लिए गियर के साथ यात्रा करते हैं, सामान्य शिविर आराम के लिए, और खाना पकाने के लिए, साथ ही साथ कुछ इलेक्ट्रॉनिक्स: लैपटॉप, कैमरे, एक छोटा सौर पैनल इत्यादि। हमें यह भी स्वतंत्रता है कि हम कब और कहाँ जाना चाहते हैं , सार्वजनिक परिवहन या पारंपरिक बैकपैकर सर्किट से बंधे बिना।

तो एक ही सिक्का के दो पक्ष हैं, लेकिन मैं कहूंगा कि इस तरह की "ओवरलैंड" यात्रा के लाभ नकारात्मक से काफी दूर हैं।

क्या यह करने के लिए बहुत कुछ खर्च होता है? आप लागत कैसे कम करते हैं?
ओवरलैंड यात्रा के लिए बड़ी ऊपर की लागत जाहिर है वाहन। वैन, ट्रक, या एसयूवी आम तौर पर अधिकांश ओवरलैंडरों के लिए पसंद का वाहन होते हैं, उनके आकार और वाहन के अंदर सोने के लिए एक जगह बनाने की क्षमता (या छत के शीर्ष तम्बू के साथ) की जगह बनाने की क्षमता होती है।

यदि आपके पास पहले से ही एक ट्रक या वैन है, तो आपने सबसे बड़ी लागत को पार कर लिया है। मैंने अपने पुराने 1 99 1 टोयोटा 4 × 4 पिकअप का उपयोग किया - एक ही ट्रक जो मैंने हाईस्कूल के बाद से किया था - और यह मुझे एक ऊंचा चंदवा के अतिरिक्त और नींद के मंच और भंडारण के लिए पीठ के एक साधारण बिल्ड-आउट के साथ अच्छी तरह से सेवा करता था प्रणाली।

यदि आपको वाहन खरीदना है, तो आपको टोयोटा की तरह पूरी दुनिया में बेची जाने वाली पुरानी रग की तलाश करना अच्छा होगा, इसलिए आप अधिक अस्पष्ट वाहन ब्रांड या इंजन भागों से निपटेंगे जो शायद आना मुश्किल हो सकता है दुनिया के अन्य हिस्सों में।

यदि आप खरीदना चाहते हैं, तो आप ओवरलैलिंग समूहों में भी शामिल हो सकते हैं और एक साथी यात्री से खरीदारी करने का प्रयास कर सकते हैं जिसने हाल ही में यात्रा पूरी की है और वाहन को अपने घर देश में विदेशों में भेजने के बजाय सस्ते कीमत पर वाहन को उतारने की तलाश में है। वे आम तौर पर पनामा, कोलंबिया, अर्जेंटीना, या चिली में बेचते हैं।

ऐसे लोग हैं जिन्होंने पारंपरिक कार के साथ यात्रा की है और कई मोटरसाइकिल या यहां तक ​​कि साइकिल द्वारा ड्राइव को पूरा करते हैं - इसलिए इस तथ्य को न दें कि आपके पास "साहसिक" वाहन नहीं है जो आपको इस साहसिक से रोकता है।

यात्रा के दौरान वास्तविक लागत के संदर्भ में, यह देश से देश में और विनिमय दर के आधार पर बहुत भिन्न हो सकता है, लेकिन मैं कहूंगा कि पूरी यात्रा के लिए अंगूठे का हमारा सामान्य नियम लगभग 75 डॉलर प्रतिदिन था, युगल।यह कीमत गैसोलीन, होटल या शिविर, भोजन इत्यादि सहित सब कुछ के लिए समग्र है। हमेशा के रूप में, आप व्यक्तिगत यात्री के आधार पर इसे कम या ज्यादा धन के लिए कर सकते हैं।

आवास के लिए कीमत $ 20 / रात, भोजन के लिए $ 20 / दिन, और वाहन खर्च (गैस, टोल सड़कों, भुगतान पार्किंग, रखरखाव इत्यादि) के लिए $ 35 / दिन तक टूट जाती है। लेकिन उन दैनिक औसत स्थान से बहुत भिन्न हो सकते हैं।

कभी-कभी मेक्सिको जैसे देश, यात्रा करने के लिए इतना सस्ता है कि हम खुद को अक्सर खाने और बजट होटल ढूंढते हैं। लेकिन दूसरी बार एक देश कोस्टा रिका (गैस, आवास, भोजन, सब कुछ!) के लिए इतना महंगा है, कि हम अपने सभी समय शिविर में खर्च करते हैं और केवल कभी-कभी भोजन करते हैं। लागत को कम रखने के लिए हमारी रणनीति सस्ते या मुफ्त शिविर क्षेत्रों में ट्रक के पीछे अक्सर सोना और थोड़ा और खाना बनाना है।

हैरानी की बात है कि आपके वाहन को प्रत्येक देश में लाने के साथ कई लागतें नहीं हैं। कुछ देशों को आपको बीमा खरीदने की आवश्यकता होती है, अन्य नहीं; कुछ में आपके वाहन को लाने (अस्थायी आयात परमिट, बीमा, धूमकेतु) लाने के साथ जुड़ी छोटी फीस ($ 10-15) होती है, कुछ मुफ्त होती हैं, कुछ होंडुरास ($ 40) जैसी महंगे हैं।

लेकिन समग्र रूप से वाहन के साथ अंतरराष्ट्रीय सीमाओं को पार करना काफी सस्ती है, और आपका सबसे बड़ा खर्च गैसोलीन और रखरखाव की नियमित लागत बनी हुई है।

यदि आप रयान पर अनुवर्ती करना चाहते हैं, तो वह बिग ट्रैवल, छोटे बजट और डेस्क टू डर्टबैग के पीछे ब्लॉगर के लेखक हैं, जो वाशिंगटन, डी.सी. डेस्क नौकरी छोड़ने के बाद अपनी यात्रा और आउटडोर रोमांच का विवरण देते हैं। अभी आप उसे दक्षिण अमेरिका भर में सड़क ट्रिपिंग ढूंढ सकते हैं और फेसबुक, इंस्टाग्राम या ट्विटर पर अपने रोमांच का पालन कर सकते हैं।

अनुलेख - कभी ऑस्टिन जाना चाहते थे? अगले महीने, मैं अपने घर के शहर के आसपास के लोगों के एक छोटे समूह का नेतृत्व करूँगा! हम अपने छात्रावास में रहेंगे, मेरे पसंदीदा स्थानीय सलाखों और रेस्तरां में जाकर, मेरे कुछ अच्छे दोस्तों के साथ लटकाएंगे, और रात को दो कदम दूर करेंगे! यदि आप दक्षिण में कुछ दिन बिताना चाहते हैं, तो यहां अधिक जानकारी है!

एक टिप्पणी छोड़ दो:

लोकप्रिय पोस्ट

सर्वश्रेष्ठ ऑनलाइन

शीर्षक