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अपग्रेड किए गए यूरोस्टार चैनल सुरंग ट्रेन की तरह क्या है

अपग्रेड किए गए यूरोस्टार चैनल सुरंग ट्रेन की तरह क्या है

जेसन कोचरन द्वारा इंग्लैंड और यूरोप के बीच चैनल सुरंग के माध्यम से दौड़ने वाली ट्रेनों को पहली बार 1994 में अपनी शुरुआत के बाद से बदल दिया जा रहा है। रेल के उन्नयन के लिए धन्यवाद, लंदन (चित्रित) और पेरिस के बीच एक यात्रा जो एक बार तीन घंटे से अधिक की आवश्यकता होती है अब केवल दो घंटे और 15 मिनट (और ब्रुसेल्स दो घंटों में) लेता है - और यूरोस्टार भी अपनी ट्रेन कारों में बदलने की प्रक्रिया में है। यूरोस्टार की सेवा अब जैसी है।

छोटे लोकोमोटिव ई 320 नामक ट्रेनों के सबसे बड़े बदलावों में से एक इंजन कार का आकार है। यह पूरे फ्रंट कैरिज को लेता था लेकिन नई तकनीक ने कैब को तोड़ दिया, जो अब इसके पीछे बैठने की अनुमति देता है। परिणाम: ट्रेनों में 900 सीटों के मुकाबले 750 सीटें हैं। इस तथ्य के साथ-साथ कम लागत वाले एयरलाइंस से प्रतिस्पर्धा ने अग्रिम खरीद की कीमतों को लगभग £ 29 (यूएस $ 42) तक बढ़ा दिया है जब उन्होंने हाल ही में £ 10 या £ 15 और अधिक खर्च किया था उससे।

स्टेशन सुरक्षा किसी भी छोर पर तंग है, हालांकि यात्रियों जो उच्च श्रेणी की सेवा के लिए वसंत करते हैं, उन्हें सुरक्षा के माध्यम से 10 मिनट तक कम से कम सुरक्षा के माध्यम से ज़िप करने का अधिकार भी मिलता है। इससे आपको हवाई अड्डे पर जाना पड़ने पर दो शहरों के बीच एक घंटे की यात्रा हो सकती है। अगर आपको अपनी ट्रेन से पहले इंतजार करना है, तो सभी स्टेशन बराबर नहीं हैं। लंदन के सेंट पैनक्रास इंटरनेशनल का नवीनीकरण किया गया है, दुकानों से भरा हुआ है, और एक सपना है, जबकि पेरिस के गारे डु नॉर्ड (चित्रित) के ऊपर प्रतीक्षा स्थान अधिक प्रचलित भोजन और पेय पदार्थों के साथ एक क्रैम्पड, नैदानिक ​​स्थान है। फिर भी, हालांकि, चैनल के माध्यम से एक यात्रा रोमांच नहीं है, यह 1 99 5 में थी, यूरोस्टार अब उड़ान भरने के लिए त्वरित, आसान और उल्लेखनीय रूप से किफायती विकल्प के रूप में स्थापित है।

मानक वर्ग यहां यूरोस्टार द्वारा प्रदान की गई मानक कक्षा (जो अर्थव्यवस्था वर्ग है) का ग्लैमर शॉट है। यह साफ है लेकिन मूल डिजाइन के रूप में कुशन और आरामदायक नहीं है। लेकिन यह पूरा होने पर कैसा दिखता है?

मानक कक्षा और यहां वास्तविक सेवा में मानक कक्षा है। यह आरामदायक है, लेकिन कमियां हैं: पर्याप्त सामान भंडारण नहीं है, इसलिए यदि आपके पास सामान है जो ऊपर की ओर फिट नहीं होगा तो आपको सामान के सामान के सामान में जगह लेने के लिए बोर्ड पर पहले व्यक्ति बनने की कोशिश करनी चाहिए। इसके अलावा, हालांकि अब सीटों पर पावर आउटलेट हैं- और यह समय के बारे में है- वे साझा हथियारों के नीचे अजीब तरह से स्थित हैं जहां आप उन्हें नहीं देख सकते हैं, इसलिए आपको उन्हें ढूंढने तक अपना रास्ता महसूस करना होगा। यदि आप उन्हें उपयोग करने में सक्षम होना चाहते हैं, तो एक प्लग एडाप्टर, या तो ब्रिटिश या यूरोपीय लाने के लिए याद रखें। (बिजनेस और प्रीमियर क्लासेस में, प्रत्येक सीट पर आसान पहुंच के भीतर एक यूएसबी आउटलेट है।)

स्ट्रीमिंग फिल्में बोर्ड पर जाने से पहले, यूरोस्टार के ऐप डाउनलोड करें-आप पहुंचने के बाद इसे नहीं कर सकते हैं। यह आपको फिल्मों और टीवी शो के एक बदलते मेनू को मुफ्त में स्ट्रीम करने की अनुमति देगा। कुछ घंटों में कुछ भी पाने के लिए बहुत समय नहीं है, और खिड़की से बाहर के विचार पहली बार टाइमर के लिए काफी रोचक हैं, लेकिन यह एक अच्छी सुविधा है।

वाई-फाई बोर्ड पर निःशुल्क वाई-फाई भी है, लेकिन इस पर भरोसा न करें। जमीन आधारित कनेक्टिविटी मुद्दों के साथ तकनीकी कारणों के लिए लंबे समय तक पहुंचना लगभग असंभव है। स्ट्रीमिंग मनोरंजन ऑन-ट्रेन कंप्यूटर से आता है, ताकि कभी कट न हो, लेकिन यदि आप अपनी खिड़की से बाहर की दुनिया तक पहुंचने का प्रयास करते हैं, तो आपको यह त्रुटि संदेश मिल सकता है।

कैफे मेक्ट्रोपोल मानक टिकट भोजन के साथ नहीं आते हैं। हां, बियर, शराब और अन्य स्नैक्स के साथ अभी भी एक बार कार है। इसे कैफे मेक्ट्रोपोल कहा जाता है, और नए डिजाइन के लिए धन्यवाद, यह चिकना है क्योंकि यह इतालवी डिजाइन हाउस पिनिनफारिना को अपनी मांसपेशियों को फ्लेक्स करने का मौका था।

बिजनेस क्लास भोजन उच्च श्रेणी के टिकट, स्टैंडर्ड प्रीमियर और बिजनेस, हल्के भोजन परोसे जाते हैं-लेकिन फिर से, क्योंकि अधिकांश यूरोस्टार यात्राएं लगभग दो घंटे होती हैं, खाने के लिए मुश्किल समय नहीं होता है। उसी उपाय से, आप तर्क दे सकते हैं कि छोटी यात्राओं को देखते हुए यह व्यापार टिकट खरीदने के लिए मुश्किल से लायक नहीं है। आपको यूरोस्टार के ऊपरी वर्गों में से अधिकांश यात्रियों को नहीं मिलेगा, लेकिन वे लोग जो नियमित रूप से इस यात्रा के लिए यात्रा करते हैं।

स्टैंडर्ड प्रीमियर स्टैंडर्ड और बिजनेस के बीच मानक प्रीमियर नामक एक श्रेणी है, यहां दिखाया गया है कि ट्रेन चैनल सुरंग, या "चुनेल" के माध्यम से जाती है, इसलिए रिक्त दृश्य। यह मानक, एक छोटा भोजन, और एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट से अधिक जगह प्रदान करता है।

यूरोस्टार सेवाएं यूरोस्टार धीरे-धीरे नई गाड़ियों को पेश कर रही है, इसलिए अगले कुछ सालों तक आप बुकिंग के दौरान सुनिश्चित नहीं हो सकते हैं कि आप अपने ब्राउन-एंड-बेजेज अंदरूनी, या नए लोगों के साथ पुराने लोगों की सवारी करेंगे या नहीं।

यूरोस्टार का सबसे लोकप्रिय मार्ग लंदन-पेरिस है, लेकिन लंदन-ब्रसेल्स भी लोकप्रिय है, जैसा कि लंदन-डिज़नीलैंड पेरिस है। यह ल्यों, एविग्नन और मार्सेल के माध्यम से फ्रांस के दक्षिण में भी गिर जाता है। सबसे हालिया जोड़ों में से एक लिली, पूर्वोत्तर फ्रांस में, जिनेवा, स्विट्जरलैंड के बीच सेवा है। सर्दियों में, यह फ्रेंच और स्विस आल्प्स के कुछ रिसॉर्ट स्थलों पर जाता है। 2016 के अंत तक, यह अंततः ब्रसेल्स से एंटवर्प, रॉटरडैम और एम्स्टर्डम में जाएगा। ई 320 की शुरूआत, जो पिछली ट्रेनों के विपरीत है, सभी यूरोप की हाई स्पीड ट्रेन विनिर्देशों की मांगों के अनुरूप है, इसका मतलब है कि यूरोस्टार तेजी से क्लिप पर नए शहरों को जोड़ना शुरू कर सकता है।

प्रिंसिपल वेब पोर्टल www.eurostar.com है, लेकिन अमेरिकियों के लिए, इसका बिक्री एजेंट रेल यूरोप www.raileurope.com पर है।

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