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लक्जरी परिभ्रमण और रोमांटिक नौकायन जहाजों

लक्जरी परिभ्रमण और रोमांटिक नौकायन जहाजों

सागर में इतिहास और रोमांस मैट हानाफिन द्वारा

"उत्थान" एक विशेषण है जो अधिकतर क्रूज जहाजों तक आसानी से नहीं टिकता है। एक उत्थानकारी जहाज को यह समझना चाहिए कि आप पिछले दशकों, सदियों और यात्रियों की पीढ़ियों से जुड़े हुए हैं। इसे कुछ महत्वपूर्ण और मूल्यवान याद रखना चाहिए - 1 910 के दशक-1 9 30 के महान भाप, उदाहरण के लिए, या उन राजसी महासागर लाइनर ( संयुक्त राज्य अमेरिका, फ़्रांस, एचएएल के रॉटरडैम, कनार्ड के QE2) जिसने जेट युग शुरू होने से पहले समुद्र को उगाया था।

नौकायन जहाजों इतिहास की एक और अधिक समझ पैक। लगभग 5,000 वर्षों तक, सबसे पुराने मिस्र और सुमेरियन समुद्री डाकू से ब्रिटिश साम्राज्य के महान एडमिरल और खोजकर्ताओं के लिए, मानव जाति ने हवाओं पर भरोसा किया ताकि उन्हें दुनिया से बाहर ले जाया जा सके। आज, नौकायन हर सम्मान में एक जगह है - अपनी नावों वाले लोगों के लिए एक खेल, और उन छोटी छोटी क्रूज लाइनों और निजी ऑपरेटरों के लिए प्यार का श्रम जो यात्री नौकायन को जीवित रखते हैं।

उनमें से कुछ निजी ऑपरेटरों समुद्र में बी एंड बी जैसे अनुभव प्रदान करते हैं। 18 वीं और 1 9वीं शताब्दी के शानदार जहाजों पर वापस आने वाले कुछ बड़े नौकायन जहाजों भी हैं, जब नौकायन की तकनीक अपने सबसे बड़े शिखर तक पहुंच गई, केवल स्टीमशिप के उदय से ही ग्रहण किया जा सके।

चाहे आप रोमांटिक पलायन या रोमांच की तलाश में हों, इन नौ शक्तिशाली नौकायन जहाजों ने नौकायन की स्वर्ण युग को सचमुच उजागर किया।

फोटो कैप्शन: धनुष में यात्री सागर बादल द्वितीय.

रेखा: सागर बादल परिभ्रमण सैल में रोमांस है। इसे सदियों की रहस्यमय तक चकित करें - अज्ञात का आह्वान, एक लंबे जहाज पर घूमने, पालियां घुमाने और दुनिया की अपनी हवाओं से दूर होने के कारण। इसे कलात्मकता के लिए भी चॉक करें: हरमन मेलविले के उपन्यासों से समुंदर के लुटेरे, हमारी सांस्कृतिक विरासत समुद्री कथाओं के साथ छेड़छाड़ है। 1 9 20 के दशक के अंत में, वॉल स्ट्रीट टाइकून ई। एफ। हटन और उनकी पत्नी, उत्तराधिकारी और व्यापारिक महिला मार्जोरी मेरिवेदर पोस्ट ने फैसला किया कि उन्हें भी गहरे के चमत्कारों को देखने की जरूरत है, और चार मास्टेड बार्क के निर्माण के लिए कमीशन हुसार।

अप्रैल 1 9 31 में जर्मनी के क्रुप परिवार के शिपयार्ड से लॉन्च किया गया, हुसार अब तक का सबसे बड़ा नौकायन नौका था, जिसने अपने मालिकों के अमेरिकी रॉयल्टी के ब्रांड को परिभाषित करने वाले उत्कृष्ट विवरण के साथ डिजाइन और डिजाइन किया था। 1 9 78 में, नौका, सैन्य मौसम जहाज और फ़्लोटिंग स्कूलहाउस के रूप में एक विविध करियर के बाद, उन्हें जर्मन अर्थशास्त्री और सीमान हार्टमुट पासचबर्ग ने खरीदा था, जिन्होंने उन्हें अपनी मूल भव्यता में बहाल करना शुरू कर दिया और उसे दोबारा नामित किया सागर बादल, वह नाम जो 1 9 35 से 1 9 55 तक ले जाया गया था। अब वह 64 भाग्यशाली आत्माओं के लिए सैलिंग प्रदान करती है।

चित्र परिचय: सागर बादल पूरी सैल पर

रेखा: सागर क्लाउड परिभ्रमण अक्टूबर 1 9 78 में, सागर बादल पनामा छोड़ दिया, पूर्व में नौकायन, और एक पूर्ण महीने बाद में हैम्बर्ग बंदरगाह पहुंचे। वहां से, वह किल चली गई, जहां हॉवर्ड्सवर्के-ड्यूश वेरफ्ट एजी शिपयार्ड के श्रमिकों ने उन्हें आठ महीने बिताए, उन्हें संगमरमर, सोना और महोगनी की मूल भव्यता के बारे में जानकारी दी।

आज, वह एक टाइम मशीन है और संभवतः 20 वीं शताब्दी की नौकायन नौकायन की दुनिया का सबसे बढ़िया उदाहरण है।

उन लोगों के लिए जो इसे बर्दाश्त कर सकते हैं, सागर क्लाउड परिभ्रमण (www.seacloud.com) भूमध्यसागरीय और उत्तरी यूरोप में पाल।

फोटो कैप्शन: शाम को शाम को डेक पर सागर बादल.

रेखा: सागर बादल परिभ्रमण सागर बादल अंदरूनी उतना ही शानदार है जितना कि उसका इतिहास मांगेगा। जहाज का मुख्य रेस्तरां, इसके अंधेरे लकड़ी के पैनलिंग, पीतल की ट्रिमिंग और समुद्री चित्रों के साथ, हमें ड्राइंग रूम, सफेद दस्ताने सेवा, और सिगार के साथ शाम बंदरगाह के दिनों तक लगभग 100 साल वापस ले जाता है।

चित्र परिचय: सागर बादलरेस्तरां

रेखा: सागर क्लाउड परिभ्रमण देखें कि कैसे अमेरिकी रॉयल्टी रहते थे। यह Marjorie Merriwether पोस्ट सूट पर है सागर बादल, लुई XIV- शैली के बिस्तर और नाइटस्टैंड, संगमरमर की फायरप्लेस और बाथरूम, और जटिल मोल्डिंग्स के साथ सजाए गए जो कि लेडी मार्जोरी जहाज के मूल अवतार के दौरान अनुकूल थे।

श्रीमान हटन के संरक्षित होने के बाद, दूसरे मालिक के सुइट में लकड़ी की पैनल वाली सज्जनता है। जहाज के अन्य मूल स्वीट समान रूप से कम समेकित रूप से सुसज्जित होते हैं, जबकि ऐतिहासिक मानक के बिना उनके मानक केबिन अधिक आधुनिक और कार्यात्मक होते हैं।

फोटो कैप्शन: मेजर मेरिविदर पोस्ट की सूट पर सागर बादल.

रेखा: सागर क्लाउड क्रूज आज के बहुत बड़े नौकायन जहाजों में स्क्वायर रिगर्स होते हैं, जो दो दर्जन सेल्स के ऊपर उड़ते हैं, चार या पांच मस्तों से पोर्ट-टू-स्टारबोर्ड लटकाते हैं। एक स्क्वायर रिग - विद्वानों पर अब-आम-पूर्व-पूर्व-नौकायन व्यवस्था के विरोध में - जहाज को चलाने के लिए कई छोटी सैल एक साथ कार्य करने की अनुमति देता है।

दो दर्जन सेल्स की उड़ान भरने वाला एक बड़ा स्क्वायर रिगर, एक जटिल, समर्पित दल के समेकित प्रयास की आवश्यकता है, जिसने सचमुच रस्सियों को सीखा है और हवा को पकड़ने के लिए एक पल के नोटिस पर डरावना हो सकता है। सागर बादल और उसका छोटा बेड़ा साथी, सागर बादल द्वितीय - 2001 में निर्मित एक तीन-मास्ट, 94-यात्री जहाज - 350 फीट से अधिक लंबाई में हैं, मुख्य मस्तूल जो उनके डेक से 170 फीट से ऊपर उड़ते हैं और 32,000 वर्ग फुट से अधिक उड़ान भरते हैं।

तुलनात्मक रूप से, दुनिया में सबसे बड़ा नौकायन जहाज, स्टार क्लिपर ' रॉयल क्लिपर 1 9 7 फुट के मास्ट और 56,000 वर्ग फुट की सैल के साथ 43 9 फीट लंबा है, जो काफी बड़ा है।

फोटो कैप्शन: क्रू के सदस्य सवारों को सुरक्षित करते हैं सागर बादल द्वितीय।

रेखा: सागर क्लाउड परिभ्रमण तीन-मास्टेड सागर बादल द्वितीय 2001 में पूरी तरह से कठोर क्लिपर का एक आधुनिक पुनरावृत्ति है, जिसे क्लासिक के लिए बेड़े के रूप में 2001 में बनाया गया था सागर बादल। प्रोफाइल में क्लासिक, उसके पास मैच करने के लिए एक इंटीरियर है। उसके सुरुचिपूर्ण लाउंज में समृद्ध महोगनी लकड़ी का काम, अलंकृत छत मोल्डिंग्स, चमड़े के क्लब के कपड़ों और अतिरंजित बाल्टी कुर्सियां ​​हैं। कई समृद्ध स्वीट्स के साथ, जिसमें लकड़ी के पैनलिंग और एक चंदवा बिस्तर वाला एक भी शामिल है, सागर बादल भूमध्यसागरीय और कैरीबियाई में 94 यात्रियों और पालियां हैं।

सागर क्लाउड परिभ्रमण कई सालों से अपने नौकायन बेड़े में तीसरा पोत जोड़ने की योजना बना रहा है। डब सागर क्लाउड हुसार, उसके पास तीन मस्त होंगे और 138 यात्रियों को ले जाएगा - अगर वह कभी खत्म हो जाती है। पिछली गर्मियों में, फैक्टोरिया डी नेवल मारिन (स्पेनिश शिपयार्ड जहां सागर क्लाउड हुसार दिवालियापन के लिए दायर किया गया था) और जहाज पर सभी काम बंद कर दिया गया था, हालांकि वह पूरी तरह से पूरा होने के करीब थी।

चित्र परिचय: सागर बादल द्वितीय समुद्र में।

रेखा: सागर बादल परिभ्रमण जबकि सागर बादल द्वितीय अंतर-शीर्ष-शीर्ष मूल सूटों की कमी है जो अंतर करते हैं सागर बादल, वह अपने आवास में कोई स्लच नहीं है। दो मालिकों के स्वीट 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में आधुनिक लेते हैं, जबकि जूनियर स्वीट्स और डीलक्स बाहरी केबिन क्लासिक बुटीक-होटल वातावरण के साथ चिपके रहते हैं।

फोटो कैप्शन: एक डीलक्स बाहरी केबिन पर सागर बादल द्वितीय.

रेखा: स्टार क्लिपर 1 99 0 के दशक की शुरुआत में, माइकल क्रैफ्ट का सपना था। जहाज डिजाइन और गहरे जेब के जुनून के साथ धन्य, स्वीडिश से पैदा हुए उद्योगपति और रियल एस्टेट डेवलपर इमारत में $ 80 मिलियन से अधिक डूब गए स्टार क्लिपर तथा स्टार फ्लायर, जुड़वां नौकायन शिल्प जो 20 वीं शताब्दी में 1 9वीं शताब्दी के क्लिपर जहाज डिजाइन लाएगा।

अपने सपने को साकार करने के लिए, क्रैफ्ट ने 1 9वीं शताब्दी के क्लिपर-शिप प्रौद्योगिकी के अग्रणी नौसेना आर्किटेक्ट स्कॉटलैंड के पैदा हुए डोनाल्ड मैके के मूल चित्रों और विनिर्देशों की खरीद की, और नौसेना आर्किटेक्ट्स की अपनी टीम को इस तरह की इंजीनियरिंग समस्याओं को हल करने के लिए स्क्वायर- आधुनिक सामग्री और निर्माण के लिए कठोर, चार मास्टर्ड क्लिपर डिजाइन। इसने काम कर दिया।

दौरान स्टार क्लिपर1 99 2 में कॉर्सिका के तट पर पहली बार सैल की गई, उसने अपने मालिक और डिजाइनरों को रोमांचित करते हुए 19.4 समुद्री मील की गति को बनाए रखा, जिन्होंने 17 समुद्री मील की अधिकतम गति की भविष्यवाणी की थी। नियमित परिभ्रमण के दौरान, दो जहाज अकेले 25% से 50 प्रतिशत अकेले पाल पर चलते हैं, अन्यथा 9 से 14 समुद्री मील की गति को बनाए रखने के लिए इंजन के संयोजन के साथ उनका उपयोग करते हैं। यात्रियों के लिए, बूम के नीचे डुबकी, रस्सी के कॉइल्स पर कदम उठाने, समुद्र के ऊपर सिर्फ पैरों के खिलाफ झुकाव, और काम पर कठोर दिखने के लिए लगातार अनुस्मारक हैं कि आप एक असली काम करने वाले जहाज पर हैं - और यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो आप स्वयंसेवक पाल के साथ मदद करने के लिए, या एक अनुभव के लिए कौवा के घोंसले तक चढ़ना कोई नियमित क्रूज जहाज की पेशकश नहीं कर सकता है।

सभी तीन स्टार क्लिपर (www.starclippers.com) जहाजों ने भूमध्यसागरीय और कैरीबियाई / मध्य अमेरिका के बीच अपना समय बांटा।

चित्र परिचय: स्टार क्लिपर तथा स्टार फ्लायर समुद्र में।

रेखा: स्टार क्लिपर अपने पहले जहाजों को पेश करने के एक दशक से भी अधिक समय तक, स्टार क्लिपर का शुभारंभ किया रॉयल क्लिपर प्रसिद्ध जर्मन क्लिपर से प्रेरित एक डिजाइन पर Preussen 1 9 02 का। 43 9 फीट लंबा और 227 यात्रियों को ले जाने में सक्षम, रॉयल क्लिपर अब दुनिया में सबसे बड़े सच्चे नौकायन जहाज का खिताब दावा करता है।

पांच मस्तों में 42 पाल उड़ने के साथ 56,000 वर्ग फुट तक फैला हुआ है, वह एक भयानक शक्तिशाली जहाज है, केवल 20 समुद्री मील को पावर पावर के तहत हासिल करने में सक्षम है, या इंजन पावर के तहत 14 समुद्री मील प्राप्त करने में सक्षम है। उसका नज़र शुद्ध रोमांस है, और यह पूर्वी कैरेबियन क्रूज के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है जो वह प्रत्येक शीतकालीन प्रदान करता है - एक विदेशी लोकेल के लिए एक विदेशी जहाज।

डेक पर बाहर, जहां यात्री अपना अधिकांश समय बिताते हैं, रस्सी, केबल्स, लकड़ी के बैरल, पीतल की घंटी, और चंकी एंकर चेन लगातार अनुस्मारक होते हैं कि आप असली जहाज पर हैं।

चित्र परिचय: रॉयल क्लिपर कैरेबियन में।

रेखा: स्टार क्लिपर रॉयल क्लिपर एक अन्य नौकायन जहाज की तरह है, एक तीन-स्तर के आलिंद और एक फ्रिली मल्टीलेवल डाइनिंग रूम के साथ जो आप एक बड़े क्रूज जहाज पर पाएंगे। उनके दोनों केबिन और सार्वजनिक रिक्त स्थानों को एक मजबूत समुद्री विषय (अंधेरे लकड़ी के पैनलिंग, नेवी-नीले और सोने के असबाब और कालीन बनाने) के साथ डिजाइन किया गया है और वह संगमरमर के बाथरूम, एक छोटा जिम और स्पा, पुस्तकालय, तीन पूल और एक जैसे नस्लों की पेशकश करती है। मरीना प्लेटफ़ॉर्म जो पानी के खेल और डाइविंग के लिए कठोर से कम हो जाता है।

चित्र परिचय: रॉयल क्लिपरग्रैंड तीन डेक एट्रियम।

रेखा: स्टार क्लिपर
Portholes के साथ, पीतल के टन प्रकाश जुड़नार, और काले लकड़ी की ट्रिम, केबिन पर स्टार क्लिपर तथा स्टार फ्लायर एक सुखद समुद्री अनुभव है। कैबिन्स पर सवार रॉयल क्लिपर पूर्व में, संगमरमर बाथरूम और अधिक मंजिल की जगह की पेशकश। मुख्य डेक पर स्थित डीलक्स स्वीट उत्तम बालकनी, व्हर्लपूल टब और 24 घंटे की बटलर सेवा के साथ उत्तम हैं।

फोटो कैप्शन: एक मानक stateroom पर स्टार क्लिपर तथा स्टार फ्लायर

रेखा: विंडस्टार परिभ्रमण क्रूज दुनिया में सभी बड़े नौकायन जहाजों स्क्वायर-रिगर्स नहीं हैं। विंडस्टार परिभ्रमण (www.windstarcruises.com), शायद नौकायन जहाज लाइनों का सबसे सफल और दृश्यमान, 1 9 84 में अपनी शुरुआत हुई, दो जहाज मालिकों के एक संघ और जीन क्लाउड पोटियर, जो कि पौराणिक फ्रांसीसी लाइन के पूर्व अमेरिकी प्रमुख थे।

शुरुआत से, यह सब पाल के बारे में था - और विशेष रूप से फिनिश शिप बिल्डिंग कंपनी वारसिला द्वारा एक नए क्रूज जहाज डिजाइन के बारे में। डब किया Windcruiser, आधुनिक इंजीनियरिंग के साथ अवधारणा संयुक्त पुरानी स्कूल नौकायन-जहाज प्रौद्योगिकी को क्रूज जहाज की दुनिया में पहले कभी नहीं देखा गया था: नौकायन जहाज मानकों द्वारा विशाल, 20,000 वर्ग फुट से अधिक कंप्यूटर नियंत्रित स्टीज़ल फुरल करने में सक्षम हैं और एक बटन के स्पर्श पर असुरक्षित।

अन्य बड़े नौकायन जहाजों की तरह, विंडस्टार के तीन जहाजों - चार मास्टेड, 148-यात्री जुड़वां पवन आत्मा तथा पवन सितारा और बहुत बड़ा, पांच मास्ट, 312 यात्री पवन सर्फ - आम तौर पर सेल और डीजल पावर (एक ईंधन-बचत सहायक के रूप में अधिक काम करने वाली पाल के साथ) के संयोजन का उपयोग करके संचालित होते हैं, लेकिन वास्तव में हवा ठीक होने पर, अकेले पाल पावर के नीचे 12 समुद्री मील की दूरी पर यात्रा कर सकते हैं।

पवन सितारा वर्तमान में मध्य अमेरिका और भूमध्यसागरीय क्षेत्रों में परिभ्रमण के बीच अपने वर्ष को विभाजित करता है; पवन आत्मा कैरिबियन, मेड, और उत्तरी यूरोप sails; तथा पवन सर्फ कैरेबियन और मेड sails।

चित्र परिचय: पवन सितारा पानी के खेल मंच के साथ, कठोर शॉट।

रेखा: विंडस्टार परिभ्रमण सभी तीन विंडस्टार जहाजों में प्रथम श्रेणी की सेवा और व्यंजनों के साथ एक हमेशा-आरामदायक ऑनबोर्ड खिंचाव मिलाया जाता है, जबकि मानक-मानक मानदंड आमतौर पर हर दिन एक बंदरगाह मारा जाता है। सागर के दिनों को कम से कम रखा जाता है। ऑनबोर्ड, सोशललाइजिंग (विशेष रूप से सैल-दूर और सनडाउन में) आप सबसे अधिक संगठित गतिविधि के बारे में सोच सकते हैं, हालांकि कुछ अभ्यास कक्षाएं हैं, और जब ऑफशोर ऑफशोर, कायाकिंग, नौकायन, पानी स्कीइंग और अन्य से जाने का अवसर स्टर्न में पानी के खेल मंच।

बड़े पैमाने पर पवन सर्फ, यात्री मुख्य रात्रिभोज सहित कई रात्रिभोज स्थानों से चुन सकते हैं (जिनकी दो टेबलों के लिए कई टेबल विंडस्टार को एक महान हनीमून लाइन बनाती हैं); एक आरामदायक, आरक्षण-केवल वैकल्पिक स्थान, जिसे डिग्री कहा जाता है, भूमध्यसागरीय मेनू की सेवा करता है; और शीर्ष डेक पर दो अल्फ्रेस्को विकल्प, स्टीक्स और स्कर्वर्स के लिए मोमबत्तियां और समुद्री भोजन के लिए ले मार्के।

चित्र परिचय: पवन सर्फडिग्री रेस्तरां।

रेखा: सभी तीन विंडस्टार जहाजों पर विंडस्टार क्रूज स्टैटरूम लगभग समान हैं: सभी आरामदायक और बहुत नॉटिकल-महसूस, उनके पोर्थोल विंडोज़, कुरकुरा रंग पैटर्न और टीक-फर्श वाले बाथरूम के साथ। प्रत्येक जहाज में 376 वर्ग फुट के पूर्ण स्वीट सहित कुछ सुइट्स भी उपलब्ध हैं पवन सर्फ और 220 वर्ग फुट मालिकों के केबिन पर पवन सितारा तथा पवन आत्मा

फोटो कैप्शन: सभी तीन विंडस्टार जहाजों पर एक मानक स्टैटरूम।

रेखा: क्लब मेड क्रूज एक बार एक बार, विंडस्टार पवन सर्फ के रूप में पहुंचे क्लब मेड 1 के लिये क्लब मेड परिभ्रमण (www.clubmed.com), लेकिन जब क्लब मेड ने डाउनसाइज करने का फैसला किया, तो उसकी छोटी समानताएं छोटी थीं पवन सितारा तथा पवन आत्मा उसे विंडस्टार के लिए एक प्राकृतिक पिकअप बनाया।

आज, दो बहन जहाजों को स्वामित्व से अलग कर दिया गया है, लेकिन पवन सर्फ है अपनाया परिवार अब भी पूर्व अधिकारियों के साथ संबंध रखता है। क्लब मेड 2 अभी भी क्लब मेड की महासागर उपस्थिति है, 1 9 80 और 1 99 0 के दशक में विकसित होने वाली अत्यंत यूरोपीय रिसॉर्ट कंपनी, 2000 के दशक की शुरुआत में ठोकर खाई, और अब अपस्केल परिवारों पर केंद्रित एक रिब्रांडिंग के बीच में है। क्लब मेड 2 पूरे सर्दियों में कैरिबियन में पालियां, जो क्लब मेड के हस्ताक्षर द्वारा आयोजित गतिविधियों के साथ विश्राम को मिलाकर क्रूज पेश करती हैं gentil organisateurs। उसके केबिन विंडस्टार के लेआउट में समान हैं, लेकिन एक स्लिमर के साथ, अधिक शांत-यूरोपीय सौंदर्यशास्त्र।

Windstar के पवन सर्फ मार्च के बावजूद कैरेबियन भी चलाता है, फिर गर्मी और गिरावट के माध्यम से भूमध्य परिभ्रमण के लिए यूरोप में स्थानांतरित हो जाता है।

चित्र परिचय: क्लब मेड 2 समुद्र में।

शीतल नौकायन, अविश्वसनीय यादें जब सभी को कहा और किया जाता है, नौकायन जहाजों का रोमांस उनके गंतव्यों के रोमांस को बढ़ाता है - पूर्वी कैरिबियन के उन सुस्त द्वीप, जो ऐतिहासिक रूप से अनुनाद (साहस कहते हैं?) भूमध्यसागरीय बंदरगाहों, पूरी तरह से कालातीत, 21 वीं शताब्दी का उतना ही हिस्सा है जितना कि वे समुद्र की उम्र के हैं।

यहां तक ​​कि यदि आज के बड़े सेल-क्रूजर धूम्रपान और दर्पण का थोड़ा सा हिस्सा हैं, तो अंत में, यह रोमांस है जो हमें दूर ले जाता है।

चित्र परिचय: स्टार क्लिपर रात के लिए डॉक्स।

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